Y形密封圈依靠其張開(kāi)的唇邊貼于密封副偶合面，無(wú)內(nèi)壓時(shí)，僅僅因唇尖的變形而產(chǎn)生很小的接觸壓力。在密封的情況下，與密封介質(zhì)接觸的每一點(diǎn)上均有與介質(zhì)壓力相等的法向壓力，所以唇形圈底部將受到軸向壓縮，唇部受到周向壓縮，與密封面接觸變寬，同時(shí)接觸應(yīng)力增加，當(dāng)內(nèi)壓再升高時(shí)，接觸壓力的分布形式和大小進(jìn)一步改變，唇部與密封面配合更緊密，所以密封性更好。

在不同的固定密封場(chǎng)合，密封件都供給了不同的有用、經(jīng)濟(jì)密封元件。密封圈是一種雙向效果的密封元件，在設(shè)備的進(jìn)程中，徑向或許軸向方面的初始緊縮給予了密封圈自身的初始密封才干。因?yàn)轶w系的壓力而發(fā)作密封才干與初始密封力組成總的密封力，它能夠跟著體系壓力的進(jìn)步而進(jìn)步。密封圈在靜密封的場(chǎng)合時(shí)，能夠有用的突顯它的效果，而在動(dòng)態(tài)恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)合中，密封圈也被廣泛的運(yùn)用。

旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈通常稱(chēng)為油封，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等部件中，如變速箱的前后輸出軸，驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、輪邊等處，其功用在于把油腔和外界隔離，對(duì)內(nèi)封油，對(duì)外防塵。目前國(guó)內(nèi)大量采用的油封結(jié)構(gòu)型式比較多，其基本結(jié)構(gòu)包括橡膠密封部分、金屬骨架或金屬殼體和金屬?gòu)椈伞?

新型油封的主要特點(diǎn)是在旋轉(zhuǎn)軸與油封唇部之間設(shè)計(jì)了一個(gè)包覆一層波浪狀橡膠的油封內(nèi)轂，工作時(shí)，內(nèi)轂隨同軸一起旋轉(zhuǎn)，而油封在其唇部與內(nèi)轂外表面之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)密封。

密封部件是由密封材料制成的密封圈，如常用的橡膠圈等。常見(jiàn)的有密封圈也稱(chēng)為油封，起到阻隔油液的作用，防止油液溢出和通過(guò)。通常用在油缸的密封圈又以下這些類(lèi)型：防塵、活塞桿、緩沖、導(dǎo)向支撐環(huán)、端蓋和活塞。密封圈抗腐蝕能力強(qiáng)，不易老化，壽命長(zhǎng)，耐磨性好，磨損后可自動(dòng)補(bǔ)償一定程度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、維護(hù)方便，可延長(zhǎng)密封圈壽命。