木質(zhì)素纖維分為絮狀和顆粒狀兩種，其原材料均為天然木纖維。采用高質(zhì)天然木材，通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、分解所含的木質(zhì)素和大部分纖維后，留下來的惰性有機纖維形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈，然后篩分成不同長度和粗細度的纖維，以適應不同應用材料的需要，SMA的優(yōu)異的耐久性源于瀝青瑪蹄脂的不透水性，瑪蹄脂內(nèi)部空隙小，結(jié)合料變形率小。較好的抗滑性能：路面結(jié)構(gòu)構(gòu)造深度大，因此SMA路面使抗滑性能有較大的提高。溫拌瀝青技術(shù)是一種通過物理或化學作用，降低瀝青高溫黏度，從而使瀝青在相對較低的溫度條件下與集料拌和，且不降低熱拌瀝青混合料性能，從而實現(xiàn)節(jié)能減排、低溫環(huán)境施工。能見度好：SMA減少車燈反射，減少水霧，提高路面能見度。

      木質(zhì)素纖維投料機應用于瀝青攪拌站定量添加木質(zhì)纖維、聚酯纖維和礦物纖維等場合：攪拌系統(tǒng)使用兩級攪拌，先在料倉把料攪碎，再在落料桶內(nèi)把料充分打碎并出料均勻：具有計量準確、操作控制方便、維護保養(yǎng)簡單。使用可靠等優(yōu)點。 

1、設(shè)備獨立控制，與拌和設(shè)備兼容性好。 

2、采用 PLC 控制，技術(shù)先進，性能穩(wěn)定。公司于2002年成立，多年來我公司一直致力于纖維投料機、液壓打包機、粉碎機、新能源鍋爐、木質(zhì)素纖維生產(chǎn)線、調(diào)溫機設(shè)備的設(shè)計和研發(fā)，SMA路用木質(zhì)素纖維高磨量抗車轍劑投料機，PLC控制系統(tǒng)為客戶實現(xiàn)集中和多功能遠程監(jiān)控及全纖維輸送設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)商，對外批發(fā)銷售鋼材。我公司生產(chǎn)的路用投料機系列產(chǎn)品代替人工添加，可以更好的保證瀝青混合集料的質(zhì)量，從而提高鋪路工程進度和工程質(zhì)量。

溫拌瀝青混凝土也通過目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，相關(guān)技術(shù)指標滿足熱拌瀝青混合料的相關(guān)技術(shù)要求。在進行配合比試驗時，溫拌相應的操作溫度比熱拌降低20℃。其中，SMA-13瀝青混合料中木質(zhì)素纖維用量為瀝青混合料的0.35%。當每噸瀝青混合料摻入2250克纖維時，將有多達18億根纖維以三維立體方式對混合料進行加強，提供巨大的內(nèi)聚力，提高公路的質(zhì)量和壽命。

試驗結(jié)果可知，在降低成型溫度20℃情況下，添加EC-120溫拌劑的SMA13瀝青混合料和AC20瀝青混合料體積指標、穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性能及高低溫性能均可以滿足JTGF40-2004技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求。

PLC控制系統(tǒng)：本系統(tǒng)相當于路用投料機的大腦，路用投料機的物料輸送、稱重、投放時間控制等工作都是在PLC系統(tǒng)的控制下完成的。另一方面在高等級公路工程，其中在隧道內(nèi)施工應用最為廣泛，大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境。時間容積和電子稱重計量系統(tǒng)：這也是投料機的一個核心系統(tǒng)，瀝青改性劑的添加量是根據(jù)生產(chǎn)的瀝青混合集料的總質(zhì)量，按照一定的配比計算出來的。要保證瀝青改性劑的準確添加，首先要保證物料稱重的準確性。計量系統(tǒng)就是負責將物料計量至準確用量，這一環(huán)節(jié)是非常重要的。