如何用運(yùn)營新能源汽車奧迪充電機(jī)降低成本？

許多人不太了解如何用運(yùn)營新能源汽車奧迪充電機(jī)降低成本？其實我們可以把大部分充電時間安排在夜間，因為夜間電價便宜。綜合利用光伏、儲能技術(shù)，能進(jìn)一步降低用電成本。對于許多車主朋友來說，到油站加油，很少會出現(xiàn)加油站關(guān)閉或者油槍損壞無法加油的情況。然而，到一個公用奧迪充電機(jī)充電，卻常常會出現(xiàn)充電樁損壞無法充電，更有甚者還會出現(xiàn)充電樁無法充電卻扣費(fèi)的情況。充電樁的損壞令車主無法使用，再進(jìn)一步降低充電樁的使用率，由此出現(xiàn)循環(huán)，充電越來越難。這樣也會讓客戶對充電站造成不好的印象，如果有損壞一定要及時維修。愛普拉新能源充電樁采用德國技術(shù)，充電樁故障率低，使用壽命長，非常適合建設(shè)充電站。

奧迪充電機(jī)哪家公司比較靠譜？現(xiàn)在做還晚嗎？

目前，在新能源汽車數(shù)量逐年增長，新能源車主充電難題愈加凸顯，充電樁的市場需求逐年攀升，許多人都想投身充電樁行業(yè)，不過由于建設(shè)充電樁工廠投資巨大，而且還需要承擔(dān)大量的時間成本和人力成本，所以不少人選擇了奧迪充電機(jī)這種合作模式，不過這種模式是否靠譜呢？現(xiàn)在還來得及嗎？

目前奧迪充電機(jī)的模式還是非常符合當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)情況的，可以避免大量資金投入辦廠的風(fēng)險，且產(chǎn)品的質(zhì)量、售后，均可由總部處理，自己只需做好市場開發(fā)即可。愛普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已經(jīng)在全國招到了6家代理商，更多情況可聯(lián)系愛普拉新能源熊先生。

充電站建站可享國家和地方雙重補(bǔ)貼

目前，我國針對奧迪充電機(jī)建設(shè)的補(bǔ)貼政策分別有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼雙重補(bǔ)貼。

目前已出臺的地方補(bǔ)貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補(bǔ)貼。例如北京市對符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼。例如常州市規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補(bǔ)貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補(bǔ)貼0.3萬元，快充站補(bǔ)貼60萬元，公交充換電站補(bǔ)貼100萬元。

4、 在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上疊加運(yùn)營補(bǔ)貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達(dá)到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。

各地奧迪充電機(jī)補(bǔ)貼政策不同，具體補(bǔ)貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員