萬一物業(yè)不同意安裝交流充電站怎么辦？該找哪個部門處理？

許多的新能源車主面臨著一個困擾，想在自己車外裝個交流充電站，但是又擔心萬一物業(yè)不同意安裝交流充電站怎么辦？該找哪個部門處理？

從2014年7月頒布新能源汽車推廣相關(guān)政策后，安裝充電樁的阻力已被消減很多。上海市新能源汽車推進辦公室相關(guān)負責人表示，新辦法會將物業(yè)等在交流充電站進社區(qū)環(huán)節(jié)上的職責分清，比如，新辦法可能會明確如果業(yè)主要求安裝的充電樁在安全等方面都符合要求，并得到相關(guān)部門認可后，物業(yè)不可以拒絕充電樁的安裝，所以各位車主在碰到相關(guān)困擾后，可以向主管部門投訴即可。

愛普拉新能源充電樁，采用德國技術(shù)，設備使用壽命長，已被較多的小區(qū)及停車場采用。

小區(qū)無端阻撓業(yè)主安裝交流充電站，到底該找誰負責？

某些小區(qū)在車主朋友們購買了新能源汽車后，阻止業(yè)主安裝交流充電站，到底該找誰負責？其實小區(qū)阻止安裝充電樁，無非都是一些利益問題，例如，不了解充電樁，怕安裝后不安全或者充電樁安裝超過小區(qū)變壓器負載了，再安裝就得升級變壓器，得花不少錢，所以小區(qū)也就阻止安裝。

愛普拉新能源熊先生指出，從近幾年的規(guī)定看，小區(qū)物業(yè)是無權(quán)阻止安裝充電樁的，如果有阻攔的情況，可以直接打電話給當?shù)爻潆姌豆芾聿块T，一般都是發(fā)改委在負責充電樁的布局規(guī)劃，部分地區(qū)甚至打電話給消協(xié)都是沒問題的。所以各位車主要勇于維護自己的合法權(quán)益。

交流充電站的發(fā)展狀況如何，運營充電樁有前途嗎？

交流充電站的發(fā)展狀況如何，運營充電樁有前途嗎？據(jù)國家電網(wǎng)公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年春節(jié)期間，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營范圍26省份實現(xiàn)電動汽車充換電量1509.9萬千瓦時，較2018年春節(jié)同期增長154%。充電量較大的省份主要分布在京津冀和長三角地區(qū)。數(shù)據(jù)還顯示，春節(jié)假期，京港澳高速、沈海高速、大廣高速、唐津高速和京滬高速等高速公路的快充電量顯著增長，日均充電次數(shù)1.72萬次、充電電量24.7萬千瓦時，同比分別增長205%和297%。所以交流充電站的未來前景可期。

城市公交即將進入純電時代，交流充電站行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長！

    近期， 多個城市陸續(xù)出臺政策，明確網(wǎng)約車必須使用純電動車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實現(xiàn)出租車的電動化，可以預見，在新能源汽車浪潮的沖擊下，公共交通也即將進入新能源時代。

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。隨著央視新聞將交流充電站列為七大新基建領域之一。充電基礎設施建設前景廣闊，交流充電站行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2020至2030年國內(nèi)交流充電站設備和服務市場規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解交流充電站或相關(guān)行業(yè)情況，詳詢愛普拉新能源工作人員！