高速公路混凝土防撞護(hù)欄是一種低墻結(jié)構(gòu)。主要保護(hù)原則是使用不受控制的車輛碰撞然后爬升并轉(zhuǎn)向吸收碰撞能量。這種護(hù)欄可以防止車輛駛離道路，并且具有維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)。采用滑模技術(shù)建設(shè)公路混凝土防撞護(hù)欄是國外常用的施工方法，國外大多數(shù)采用履帶式混凝土滑模機(jī)進(jìn)行攤鋪，但在國內(nèi)很少使用。混凝土護(hù)欄有一定的垂直高度（？一般為80厘米？）？為了實(shí)現(xiàn)混凝土的快速成型和連續(xù)快速施工，對混凝土的制備和施工有很高的要求。

安全措施1）？現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮; ?在施工區(qū)域前后設(shè)置警告標(biāo)志，表明過往車輛減速;現(xiàn)場工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離工作區(qū)域或過馬路。 2）由于使用的混凝土是半干的，油輪前部的人員和滑動機(jī)的前端應(yīng)布置成引導(dǎo)混凝土下落。引導(dǎo)人員應(yīng)時刻注意滑動機(jī)與自身之間的距離;滑動機(jī)的駕駛員也應(yīng)注意提醒;混凝土油罐車倒車應(yīng)有快速提示和人員指揮，以避免受傷或機(jī)器打滑;對齊后的混凝土油罐車司機(jī)不應(yīng)離開駕駛室，始終注意停車位與滑動機(jī)之間的距離，以防止設(shè)備發(fā)生碰撞損壞。 3）限制附近居民和過去的人參觀。

圍欄模板：適用范圍很廣。護(hù)欄模板是許多護(hù)欄模具的統(tǒng)稱。例如，用于高速鐵路施工的護(hù)欄是防護(hù)柵欄模板，而用于高速公路施工的護(hù)欄是防撞護(hù)欄模板。兩個模具的類型不同。的。根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目中使用的護(hù)欄模板，一般分為防護(hù)柵欄模具和防撞護(hù)欄模板;一個是統(tǒng)一規(guī)格，高1.8米，高2.2米，主要是塑料模具;另一種也稱隔離墩模是一種鋼模板，生產(chǎn)方法分為預(yù)制和現(xiàn)澆。護(hù)欄模板根據(jù)不同的規(guī)格，不同的施工領(lǐng)域和不同的施工要求，具有不同的材料和形狀。