道岔型號(hào)選擇：車(chē)站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車(chē)通過(guò)速度確定，采用側(cè)向允許通過(guò)速度為160KM/H或側(cè)向允許通過(guò)速度為220KM/H的高速道岔。道岔型號(hào)選擇：道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)。道岔岔心所形成的角，稱(chēng)為轍叉角，它有大有小。道岔號(hào)碼（N）代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來(lái)表示，即N=cotα=FE/AE。

鐵路道岔發(fā)展概況：道岔號(hào)碼由過(guò)去的8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)和12號(hào)5種，簡(jiǎn)化為9號(hào)及12號(hào)兩種。道岔增設(shè)內(nèi)外軌撐，滑床板、軌撐墊板由150mmX15mm改為180mmX20mm，單墻軌撐改為雙墻軌撐，護(hù)軌單螺栓改為雙螺栓，與滑床板的聯(lián)結(jié)由道釘改為螺栓聯(lián)結(jié)，提高螺栓等級(jí)，因此道岔聯(lián)結(jié)零件強(qiáng)度大幅度提高，穩(wěn)定性增加。如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。道岔岔心所形成的角，稱(chēng)為轍叉角，它有大有小。

道岔養(yǎng)護(hù)：道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求。道岔軌面高程、水平、高低滿足規(guī)范要求。道岔軌向直股順直，側(cè)股圓順滿足規(guī)范要求。道岔中心與設(shè)計(jì)中心允許偏差20mm，線間距誤差 20mm。道碴攤鋪是岔位位臵按道岔尺寸補(bǔ)足相應(yīng)的底碴和面碴，使道床基本達(dá)到設(shè)計(jì)高程，減少起道對(duì)道岔質(zhì)量的影響。道岔單元焊在道岔軌面高程、軌向、水平和高低已基本達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。