道岔鋪設(shè)技術(shù)：道岔鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長(zhǎng)度和不變更其他運(yùn)營(yíng)條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動(dòng)不大于6.25m，但在區(qū)段以上的車(chē)站，特別是咽喉區(qū)道岔，移動(dòng)量不得大于0.5m。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件的技術(shù)狀態(tài)在出廠時(shí)已經(jīng)組裝調(diào)整好，為保持其技術(shù)狀態(tài)良好，必須整體卸車(chē)。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：道岔組裝。道岔的鋪設(shè)采用先以臨時(shí)軌道過(guò)渡然后現(xiàn)場(chǎng)換鋪的施工方法。將岔料運(yùn)至工地，在道床各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用提前組裝調(diào)試好的兩臺(tái)龍門(mén)吊配合人工組裝鋪設(shè)道岔。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。在施工現(xiàn)場(chǎng)放設(shè)道岔的岔頭、岔心、心軌前端、岔尾中心樁，道岔分段鋪設(shè)時(shí)，利用中心樁控制各段的位臵。

道岔養(yǎng)護(hù)：道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求。道岔軌面高程、水平、高低滿(mǎn)足規(guī)范要求。道岔軌向直股順直，側(cè)股圓順滿(mǎn)足規(guī)范要求。道岔中心與設(shè)計(jì)中心允許偏差20mm，線間距誤差 20mm。道岔單元焊在道岔軌面高程、軌向、水平和高低已基本達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。道岔的發(fā)展：近年來(lái)國(guó)外鐵路的發(fā)展，除新建的高速客運(yùn)專(zhuān)線外，對(duì)既有干線圍繞客運(yùn)提速、貨運(yùn)重載的目標(biāo)進(jìn)行技術(shù)改造是共同的趨勢(shì)。