市場上對康明斯柴油發(fā)電機(jī)的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個方面：維修是指柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障后，針對所出現(xiàn)的故障進(jìn)行更換各種配件等手段或是對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修，清除機(jī)組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來保證機(jī)組的各種性能指標(biāo)良好。

冬季柴油機(jī)在選擇機(jī)油時，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)載冬季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動柴油機(jī)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組商場經(jīng)過多年的開展，現(xiàn)已形成了國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組與進(jìn)口發(fā)電機(jī)組共存的商場格式，關(guān)于進(jìn)口發(fā)電機(jī)組及過長發(fā)電機(jī)組的差異，下面嘗試做一剖析。國民經(jīng)濟(jì)的高速開展，致使的國家電力的嚴(yán)峻不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對缺電公司電力的一個好的補(bǔ)沖。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實際運(yùn)用時許多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組假能夠隨意請到內(nèi)行人辨別。

當(dāng)移動電站設(shè)置時，控制室應(yīng)由柴油電站設(shè)置的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng)，且應(yīng)設(shè)濾毒通風(fēng)裝置。移動電站的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置，排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時5次，接至貯油間的排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。

檢測康明斯柴油發(fā)電機(jī)組：不平衡負(fù)載能力；穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率；穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率；瞬態(tài)電壓調(diào)整率；瞬態(tài)頻率調(diào)整率；電壓恢復(fù)時間；頻率恢復(fù)時間；柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測。

注：電特性為自動檢測，數(shù)據(jù)由負(fù)載本身計算機(jī)自主計算。

進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)廠家講解功率之間的換算關(guān)系。  柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)明顯，是工業(yè)用電中經(jīng)常使用到的發(fā)電設(shè)備，通常來講柴油發(fā)電在機(jī)組的功率值根據(jù)類型的不同，有著不同的范圍區(qū)分。

兩臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)的條件是什么？用什么裝置來完成并機(jī)工作？國產(chǎn)柴油機(jī)其實質(zhì)量現(xiàn)已十分過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。 答：并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動并機(jī)柜。盡量不用手動并機(jī)。因為手動并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言，柴油發(fā)電機(jī)手動并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護(hù)等級完全不一樣的。

為什么機(jī)組每運(yùn)行200小時后，要進(jìn)行一項所有電器接觸件的緊固工作？ 答：柴油發(fā)電機(jī)組組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會產(chǎn)生很大的接觸電阻，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常。