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空運(yùn)和陸運(yùn)調(diào)整方面,根據(jù)此前相關(guān)統(tǒng)計(jì)的對(duì)中國(guó)停飛及調(diào)整航班的國(guó)外航司所屬地區(qū)主要涉及美洲、歐洲、亞洲、非洲和大洋洲,數(shù)量共計(jì)54家。另外,近期因宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)或因防疫采取交通管控措施的國(guó)家數(shù)量仍在不斷攀升。根據(jù)此前相關(guān)統(tǒng)計(jì)的國(guó)家(地區(qū))就已達(dá)14個(gè),分別是:沙特、孟加拉國(guó)、塞爾維亞、摩納哥、突尼斯、南非、多米尼加、塞內(nèi)加爾、尼泊爾、中國(guó)香港、烏克蘭、阿爾及利亞、赤道幾內(nèi)亞、烏茲別克斯坦;泰國(guó)也從26日起實(shí)施緊急狀態(tài)令,持續(xù)時(shí)間為一個(gè)月,如果屆時(shí)情況沒有得到改善,政府可能會(huì)升級(jí)防控措施。廣州到非洲海運(yùn)服務(wù)熱線。
所以外貿(mào)企業(yè)要慎防有不良印度客人以此為借口而拒絕付款,甚至是棄貨。對(duì)于已經(jīng)在途甚至到港的貨物,外貿(mào)出口企業(yè)將面臨進(jìn)退兩難的局面,壞的結(jié)果就是貨物滯港被拍賣,導(dǎo)致錢貨兩失。在印度退運(yùn)也十分艱難。印度退運(yùn)規(guī)定:出口商需憑原進(jìn)口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電委托船代理在付清港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退運(yùn)手續(xù)。廣州到非洲海運(yùn)服務(wù)熱線。
儲(chǔ)量及開發(fā)利用情況。坦擁有豐富的存儲(chǔ)量。目前,坦資源及開采主要集中于林迪省松戈松戈島和姆特瓦拉省姆納西灣。2019年,坦新勘探儲(chǔ)量5.2萬億立方英尺,標(biāo)志著坦可開采總量提高到62.2萬億立方英尺,其中絕大部分已探明儲(chǔ)量位于近海,小部分位于大陸,深海尚無探明資源。2018年,坦全國(guó)需求量已從2016年的每天1.45億立方英尺增加到3億立方英尺。根據(jù)坦央行報(bào)告,2018/2019財(cái)年坦產(chǎn)量為603.49億立方英尺,較上一財(cái)年的539.07億立方英尺同比增長(zhǎng)11.9%,但仍無法滿足發(fā)電及工業(yè)使用需求。廣州到非洲海運(yùn)服務(wù)熱線。
烏干達(dá)為內(nèi)陸國(guó)家,90%以上的進(jìn)出口物資經(jīng)肯尼亞的蒙巴薩港。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸以公路為主。據(jù)烏統(tǒng)計(jì),公路總長(zhǎng)約7.8萬公里,承擔(dān)99%的客運(yùn)和95%的貨運(yùn)。2008年機(jī)動(dòng)車保有量約47萬輛。2018年建成坎帕拉至恩德培機(jī)場(chǎng)高速公路,擬建設(shè)坎帕拉至第二大城市金賈的高速路。農(nóng)牧業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中居主導(dǎo)地位,農(nóng)業(yè)人口約占全國(guó)人口的80%。糧食自給有余。全國(guó)可耕地面積占陸地總面積的42%,已耕地面積500萬公頃。主要糧食作物有香蕉、小米、木薯、玉米、高粱、水稻等。主要經(jīng)濟(jì)作物有咖啡、棉花、、茶葉等。2015年,農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的25.3%。 廣州到非洲海運(yùn)服務(wù)熱線。