車用壓縮然氣氣瓶在氣瓶類型中屬于特種氣瓶，定期檢驗所依據(jù)的法律法規(guī)、技術規(guī)范及標準如下：

(1)[2009]第549號令《特種設備安全監(jiān)察條例》

(2)TSGZ7003—2004《特種設備檢驗檢測機構質量管理體系要求》

(3)國家質監(jiān)總局令[2003]第46號《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》

(4)質技監(jiān)局鍋發(fā)[2000]250號《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》

(5)GBl2135—1999《氣瓶定期檢驗站技術條件》

(6)GB7144—1999《氣瓶顏色標志》

(7)GB/T13005—1991《氣瓶術語》

(8)GB16804-1997 《氣瓶警示標簽》

(9)GB/I'9251—1997《氣瓶水壓試驗方法》

(10)GB/T12137—1989《氣瓶氣密性試驗方法》

（11）GB15382-1994《氣瓶閥通用技術條件》

(12)GB8335—1998《氣瓶專用螺紋》

(13)GB/T8336—1998《氣瓶專用螺紋量規(guī)》

(14)GB10878—1999《氣瓶錐螺紋絲錐》

(15)JB/T4730—2005 《承壓設備無損檢測》

(16)GB/T18437—2009《燃氣汽車改裝技術要求》

（17）TSG R009-2009《車用氣瓶安全技術監(jiān)察規(guī)程》

(18)GBl7926—1999《汽車用然氣瓶閥》

（19）GB17258-1998《汽車用壓縮然氣鋼瓶》

（20）GB19533-2004《汽車用壓縮然氣鋼瓶定期檢驗與評定》

（21）GB24160-2009《車用壓縮然氣鋼質內膽環(huán)向纏繞氣瓶》

（22）GB24162-2009《汽車用壓縮然氣金屬內膽纖維環(huán)纏繞氣瓶定期檢驗與評定》

判別標準

1  磨損

  一級：深度小于0.25mm。

  二級：深度大于0.25mm，達到玻璃纖維層，但碳纖維層未受損傷。

  三級：超過二級損傷程度、碳纖維層受損傷。

2  劃傷

  一級：不管數(shù)量或方向，深度小于0.25mm。

  三級：超過二級損傷程度、碳纖維層已暴露或已損傷。

3  撞擊損傷

一級：玻璃纖維層出現(xiàn)白斑或出現(xiàn)面積不大于50mm2的分層。

二級：玻璃纖維外露，但碳纖維層未受損傷。

三級：表面產生面積較大的分層，碳纖維層暴露或復合氣瓶的結構變形。

4  分層

  一級：發(fā)白斑痕局限于玻璃纖維層表面，且其面積不大于50mm2。

  二級：發(fā)白斑痕深度大于0.25mm，但碳纖維層未受損傷。

  三級：超過二級損傷程度、碳纖維層已損傷。

5  結構損傷

  三級：復合氣瓶的原始結構發(fā)生改變，如復合氣瓶圓弧面或筒體出現(xiàn)任何凹進、凸出的現(xiàn)象；內部目檢顯示金屬內膽變形；與氣瓶閥連接部分顯現(xiàn)出扭曲變形等。

6  熱損傷

  一級：僅保護層被煙熏黑，可對外表面進行清洗處理。

  三級：復合氣瓶局部鼓包，碳纖維層有明顯的熱損傷、外形發(fā)生變形，金屬內膽變形等。

7  化學品腐蝕損傷

  三級：纏繞層受化學品的腐蝕損傷，應檢查復合氣瓶的外表面是否有化學品腐蝕的痕跡。如纏繞層部分變色、有污點或樹脂發(fā)粘、不明化學品殘留在復合氣瓶的內外表面等。

總體性能

1、滿足車用然氣瓶年檢5000-15000只。

2、適合不同規(guī)格氣瓶的綜合在線檢驗，滿足國家相關法規(guī)、標準對然氣氣瓶檢驗要求。

3、檢測線具有一定的自動化操作能力，實現(xiàn)流水作業(yè)，大大的提高檢測效率，保證檢測質量。

檢測流程

1.接瓶登記 2.氮氣置換 3.卸瓶閥4.內部清洗 5.鋼瓶外表面清理 6.外觀、內部、測厚7.外測法水壓試驗 8.倒水 9.內部干燥10.瓶閥校驗 11.裝瓶閥 12.氣密性試驗

氣瓶檢測設備，是我們公司開發(fā)的功能實用、操作方便的氣瓶檢測報警器設備。氣瓶檢測設備在進行選擇的時候，要注意看一下它是不是具備顯示器和聲光報警器?？珊臀覀児旧a的報警控制器YA-K100/200共同組成工業(yè)用氣體泄露檢測與報警系統(tǒng)。

  此氣瓶檢測設備采用壁掛式的安裝，通過和控制器的配合使用，之后也就能通過控制器單片機對探測器上傳的數(shù)據(jù)進行的各種數(shù)據(jù)進行處理，終完成數(shù)據(jù)的顯示，輸出的控制等功能。