介紹礦用液壓油缸為何設計要復雜一些

   由于工作環(huán)境不同，液壓油缸的具體結構和計參數(shù)也不盡相同。比如用于采煤工作面的液壓支架上的液壓油缸，由于工作條件惡劣、粉塵大、支護(工作)壓力變化大(負載變化大)、要求立(支)柱缸安全可靠、不允許有泄漏。針對這種工作條件，設計時要考慮防塵措施，缸體和柱塞的強度和穩(wěn)定性要可靠，安全系數(shù)就要取大些，密封性能要好。向精密外(內)圓磨床用的液壓油缸工作環(huán)境比較清潔負載穩(wěn)定并且較小，結構和設計參數(shù)就應當適應它的工作條件。液壓系統(tǒng)的工作原理是依靠液壓油作為動力傳輸介質，通過主泵將液壓油加壓，并通過控制閥的轉換傳遞至各個工作裝置進行做功，為整機的能量傳輸起到關鍵作用。

非標油缸變?yōu)楹谏?、藍色或紫色的現(xiàn)象，實際上是非標油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是非標油缸本身的問題。一般情況下非標油缸會先變?yōu)樗{色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，最后成為黑色。下面小編就給大家介紹一下這種現(xiàn)象是怎樣發(fā)生的：　  1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);　　2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同;　　3、非標油缸活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細小裂紋。而且，它還能夠有效提高缸筒內表面的疲勞強度，一般能夠提高25%左右?！　?、非標油缸變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著非標油缸桿上造成的，變黑是杯士(即耐磨套)內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著非標油缸桿上造成的。

大型油缸產生的熱量有何影響    大型油缸在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應控制在（30-60）℃范圍內，不超過（液壓絞車60-70）℃。油溫升高會引起一系列不良后果：    1.使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容積效率，甚至影響工作機構的正常運動；    2.使油液變質，產生氧化物雜質，堵塞大型油缸液壓元件中的小孔或縫隙，使不能正常工作；工程液壓油缸的油壓件拆裝、清洗應在符合國家標準的凈化室中進行，如有條件操作室充壓，使室內壓力高于室外，防止大氣灰塵污染。    3.引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動；    4.引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。