液壓油缸的組成部分選材及設(shè)計

液壓油缸缸筒、缸底、缸蓋的選材與設(shè)計

1、缸筒的材料

  液壓油缸缸筒常用20、35、45號無縫鋼管，當(dāng)缸筒上需要焊接缸底、耳軸或管接頭時，多采用35號鋼管。在承受的負(fù)載很大時，如液壓支架中的立柱等，常用低合金無縫鋼管，如27SiMn和30CrMnSi等。

2、缸底

  缸底的材料常用35號或45號鋼。如果工程油缸油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。液壓油缸缸筒采用無縫鋼管時，缸底與缸筒多采用焊接結(jié)構(gòu)，它的特點是結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡單，工作可靠，但容易產(chǎn)生焊接變形。通常缸底上口與缸筒內(nèi)孔間采用過渡配合，以限制焊接后的變形。除焊接結(jié)構(gòu)外，缸底與缸筒可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式。要根據(jù)具體設(shè)計要求靈活選擇。

液壓油缸防爆閥主要應(yīng)用在大型機械式舞臺、舉升機、升降機、汽車檢測維修大梁等沒有機械鎖緊系統(tǒng)的設(shè)備液壓系統(tǒng)上,主要起保護(hù)作用,防止安全事故的發(fā)生.屬于液壓系統(tǒng)的鎖緊措施.這項要求,在CE認(rèn)證里是必須的一項要求,所以防爆閥歐洲發(fā)明生產(chǎn).后又傳到國內(nèi),并的到了廣泛的應(yīng)用.   為了保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進(jìn)行裝配，實踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。最后要特別提醒大家的是：維修時要注意排氣液壓缸在維修后，應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)一定的時間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；如果有必要的話，我們可將液壓缸進(jìn)油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以達(dá)到單只液壓缸排氣的效果。   液壓油缸對預(yù)防氣蝕能起到重要作用，當(dāng)然我們要了解的一點是產(chǎn)生氣蝕的原因有很多，但是但只要我們用戶及時找到問題并采取適當(dāng)?shù)拇胧┓e極地預(yù)防，對于氣蝕現(xiàn)象還是可以避免的。那么今天我們就給大家介紹一下 液壓油缸預(yù)防氣蝕故障的方法介紹一下：我們首先要嚴(yán)把液壓油選用關(guān)嚴(yán)格按照用油標(biāo)準(zhǔn)選用液壓油。

常見規(guī)格、類型的工程油缸有哪些    工程油缸是單桿活塞式液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)運動的執(zhí)行機構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，裝拆除方便。這方面也是非常關(guān)鍵的，直接關(guān)系到產(chǎn)品的正常使用，因此要加以重視。工程油缸的種類有很多，不同機械使用的工程油缸多少都是有一定區(qū)別的，下面小編把常見的幾種工程油缸的使用情況給大家介紹一下：    1.啟閉機工程油缸：用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達(dá)到開啟與關(guān)閉的目的工程油缸。    2.造紙機用工程油缸：是一種最為通用的類型，其上下邊較寬供用戶打孔使用，然后根據(jù)用戶自身的需要再按裝上配套的法蘭和蓋板便可與機械配套使用的造紙機械。    4.水泥窯用工程油缸：是水泥行業(yè)工程油缸需求者的產(chǎn)品，該工程油缸防塵能力強，耐高溫，運行穩(wěn)定推力強；整缸采用Merkel原裝進(jìn)口密封件（油封），完全可替代進(jìn)口工程油缸，是目前水泥廠最常用的工程油缸。