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《陜西國凱匯鋼構(gòu)工程有限公司》是集輕鋼、重鋼、鋼箱梁、鋼結(jié)構(gòu)人行天橋、鋼結(jié)構(gòu)景觀橋、鋼模板、箱型梁柱、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工、制造、安裝四項(xiàng)為一體的鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)。公司有工程技術(shù)人員和制作安裝團(tuán)隊(duì)。

鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。

一般用在跨度較大的橋梁上，因外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。

在大跨度纜索支承橋梁中，鋼箱主梁的跨度達(dá)幾百米及至上千米，一般分為若干梁段制造和安裝，其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點(diǎn)，高寬比達(dá)到1：10左右。

鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、和橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構(gòu)成的正交異性橋面板。

鋼結(jié)構(gòu)工程反變形法，在制作一些中板長型鋼結(jié)構(gòu)件中，必須采用反變形法來控制焊接變形，首先判定焊件在冷卻后會產(chǎn)生變形的方向和大小，然后在焊接前冷焊件以大小相等，方向相反的變形，來抵消構(gòu)件由于焊接反引起的變形。

這種方法是人為控制的，如果掌握得好，其效果會很好，產(chǎn)品也就符合技術(shù)要求。

這種反變形，可以講是塑性反變形，也可以是彈性反變形。在裝配前結(jié)算出焊接變形的大小和方向，在裝配時(shí)給予構(gòu)件一個(gè)相反的方向的變形，使其與焊接變形相抵消。

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鋼構(gòu)人行天橋是現(xiàn)代化都市中協(xié)助行人安全穿過道路的一種建筑，修建鋼結(jié)構(gòu)人行天橋可以讓穿越道路的行人和道路上行駛的車輛完全分離，保證交通的通暢和行人安全。

常見的人行過街天橋是跨越街道或公路的，也有跨越鐵路、輕軌的，另外還有一些是修建在立體交叉路口的，與立交橋的建筑融為一體。

鋼結(jié)構(gòu)天橋：

安全使用：鋼結(jié)構(gòu)耐熱但不耐火，因此，鋼結(jié)構(gòu)天橋設(shè)計(jì)要采取構(gòu)件防火保護(hù)措施。

在低溫工作環(huán)境下，鋼結(jié)構(gòu)可能發(fā)生脆性斷裂，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮這一問題。鋼結(jié)構(gòu)以其安全性高，抗震（振）性能好，跨度大，強(qiáng)度高等優(yōu)勢，且材料多可以進(jìn)行回收重復(fù)利用，從而使得鋼結(jié)構(gòu)天橋的受到越來越多的城市青睞，滿足了行人與車輛避免平面相交時(shí)發(fā)生沖突。

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋作為市政項(xiàng)目設(shè)施的一大不要部分，對于質(zhì)量有著非常高度要求。

隨著鋼結(jié)構(gòu)材料品種的不斷優(yōu)化，各種造型的鋼結(jié)構(gòu)天橋也是越來越受到歡迎。鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的設(shè)計(jì)首先就是要注意顫動感，當(dāng)顫動感太過強(qiáng)烈的時(shí)候就會造成行人產(chǎn)生恐懼，不敢在天橋上行走，為了消除行人的恐懼感，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)天橋時(shí)就應(yīng)注意好這方面的設(shè)計(jì)。