牢記電梯安全應(yīng)急知識保障自身出行安全

摘要：

新聞事件：

1月29日，西安明光路與北二環(huán)西南角的陽光新地小區(qū)1號樓1單元發(fā)生一起電梯墜亡事故，母女倆當(dāng)場。一般情況下，根據(jù)消防規(guī)定，在1分鐘之內(nèi)，電梯要完成從建筑物一層至頂層的運行，所以，根據(jù)大廈的高度計算你需要的梯速即可。4月30日下午2時許，西安桃園北路陽光臺365小區(qū)內(nèi)的保潔員景女士，在獨自乘坐電梯下樓時，電梯突然從24樓滑落到16層。6月29日晚8時許，大興東路龍湖星悅薈商城內(nèi)發(fā)生一起電梯意外事故，維保人員wei章操作，缺失勞動保護措施導(dǎo)致被夾身亡。那么當(dāng)遇到電梯故障時，我們應(yīng)該怎么辦呢？

如何應(yīng)對不同情況下的電梯事故

被困時，如何呼叫自救

一、乘客被困之后，好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應(yīng)，要做的就是等待救援。

二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，建議使用手機撥打報警電話求援。

三、如果適逢停電，或者手機在電梯內(nèi)沒有信號，面對這種情況時，你建議保持安靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。

四、如電梯內(nèi)有鋪設(shè)地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風(fēng)口bao露出來，達(dá)到好的通風(fēng)效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。

電梯下墜時

一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當(dāng)緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。

二、整個背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。

三、如果電梯內(nèi)有扶手，建議緊握把手，這是為了固定位置，防止因不穩(wěn)而摔傷。

四、如果電梯內(nèi)沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。

五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫Α?

六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。

如遇他人被困應(yīng)如何施救

一、首先應(yīng)設(shè)法通知受困乘客，外面已經(jīng)在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故。

二、迅速求助保安及工作人員等待專業(yè)救援人員前來救助。

三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)系，安慰乘客不要驚慌，隨時關(guān)注乘客情況。

選擇電梯注意事項你知道哪些？

選擇電梯注意事項你知道哪些？：

1、電梯的檔次定位

電梯檔次定位的標(biāo)準(zhǔn)：

a.電梯的生產(chǎn)廠家必須是專業(yè)生產(chǎn)電梯的企業(yè)， 注冊資本不低于10000萬元不能為貼牌企業(yè)。

b.電梯的重要部件要有優(yōu)異的技術(shù)，如客梯、觀光電梯的曳引機是永磁同步的，轎箱門機是變頻調(diào)壓調(diào)速門機并且采用光幕保護。安全鉗、限速器、緩沖器等安全部件必須是專業(yè)生產(chǎn)廠家制造的。

c.建議采用智能或變頻扶梯和無機房或小機房變頻客梯、觀光電梯.

2、決定輸送能力的主要參數(shù)

扶梯：數(shù)量，梯級凈寬，傾角，

電梯：額定荷載，額定速度，大提升高度，數(shù)量，幾層幾站。

3、 需要著重考慮的技術(shù)性能——可靠性、先進性與舒適性

所謂可靠性是指電梯系統(tǒng)在規(guī)定的時間內(nèi)保持規(guī)定功能的能力。我們對電梯可靠性的要求是指在運行時間里故障要盡可能少，并且一旦出現(xiàn)故障要很容易排除，這就要求我們選擇的廠家可信度要高，電梯配置要好，并且建議在本地有專門的維修隊伍。

電梯的先進性主要體現(xiàn)在拖動與控制技術(shù)方面，調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速技術(shù)VVVF是現(xiàn)在各廠家主推的節(jié)能、gao效的拖動技術(shù)。使用觀光電梯時需要正確的操作,從而也是減少故障的發(fā)生,同時也是正確的保并設(shè)備的方法。微電腦控制系統(tǒng)對電梯實現(xiàn)智能化控制，在使用中故障率低、可靠性高、抗干擾性強舒適感主要指電梯的加速度、振動、噪音、裝潢、照明等指標(biāo)對人的感官影響。噪音主要是曳引機產(chǎn)生的，要選擇噪音小的曳引機.you秀的控制系統(tǒng)可以減少振動，增加舒適感。

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觀光電梯簡介

觀光電梯簡介：

觀光電梯它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與觀光電梯結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。“據(jù)了解，在很多周邊城市，商住房高層或者小高層，都是采用的‘平攤法’，因為方便計算，在很大程度上來說，這種方法更普及一些。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。 按額定速度又可分為低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)3種。19世紀(jì)中期開始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅(qū)動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加了電梯的提升高度。