購買停車場管理系統(tǒng)必須了解的功能參數(shù)

    停車場管理系統(tǒng)是停車場中一款重要的設備，其本質的功能就是為了方便人們停車。想讓停車場怎樣管理，使停車場達到什么樣的效果，就要看選擇的停車場管理系統(tǒng)具有哪些功能，購買停車場管理系統(tǒng)前了解其具體的功能參數(shù)尤為重要，根據(jù)停車場現(xiàn)場環(huán)境選擇相應的停車場管理系統(tǒng)。

      針對不同功能的停車場管理系統(tǒng)，我們在選擇時所參考的功能參數(shù)也不同。停車場系統(tǒng)對于大部分人來說，可能較為關注的就是票箱內卡片的容量、支持卡片的類型、讀卡的距離以及是否支持語音提示、對講等功能，而對于軟件部分較為關注的就是后續(xù)的設備升級問題；對于免取卡停車場系統(tǒng)，包括兩種：一種是藍牙遠距離讀卡，另一種是車牌識別。對于藍牙遠距離讀卡停車場系統(tǒng)來說，識別距離的遠近和范圍、設備的脫機存儲記錄和硬件程序的升級這些功能都關系著設備性能的好壞；車牌識別停車場系統(tǒng)作為目前較為流行的使用較多的一款設備，其識別率問題是用戶為關心的問題，識別率的高低和高清抓拍相機有關，同時也和設備本身安裝有關，另外，在外界光源條件不足的情況下，補光燈的效果對識別率也會有很大影響，識別率也是決定車牌識別停車場系統(tǒng)好壞的主要因素之一。

      詳細了解停車場管理系統(tǒng)的一些重要功能參數(shù)之后，我們才知道什么類型的停車場管理系統(tǒng)才適合使用，這樣才能購買到我們自己想要的設備。

道閘常見故障及維修方法

一、道閘不能起落

1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做檢查。

2. 在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應在15歐姆左右，黃色與紅色應在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷（包括各插頭接觸不良在內）；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路。

3. 電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關.若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。

4. 電機良好還是不能開關，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關門也限位了造成的不能開關[紅門機電]。

5. 電機線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故障。

如何指揮車道閘機抬桿放行

?傳統(tǒng)高速收費都是需求工作人員坐在高速收費亭，一桿一車，有時現(xiàn)金付賬還需求找零，耗時吃力。逢節(jié)假日更是在收費口排起長龍，夸姣的假日韶光都糟蹋在高速路排隊上?，F(xiàn)階段跟著才智交通的深入開展，無需等候無需泊車就可快速經(jīng)過高速收費站。

當車輛進入收費進口時，車道內高清攝像機設備會快速抓取車牌信息，上傳云端并經(jīng)過云端驗證答應后放行車輛；出收費站的時分，車道設備會再次獲取車牌信息上傳到云端服務器，依據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗證用戶為合法用戶后，指揮車道閘機抬桿放行，使車輛快速駛出收費站。

??承認車輛脫離收費站后，云端服務器依據(jù)車輛的進口、出口和行進途徑等信息，核算和拆分應收的通行費，經(jīng)過第三方接口付出通行費，完結了車輛用戶通行費的自助繳費。車輛用戶經(jīng)過手機檢查，便可完結一次完好的高速公路自主繳費快速通行進程。

??憑借互聯(lián)網(wǎng)與車牌識別體系無需在高速公路上泊車等候，也無需工作人員進行收費監(jiān)督，就能享用順利的出行。曾今，大多數(shù)泊車場多選用識別體系，進出均需求搖下車窗。在這個進程中，司機一定會有所逗留，頂峰時極易形成擁堵。