混凝土攪拌車(chē)攪拌筒的構(gòu)造

混凝土攪拌車(chē)攪拌筒的構(gòu)造

混凝土攪拌車(chē)在行駛的過(guò)程中一邊行駛車(chē)輛一邊攪拌內(nèi)部的混凝土，作為整個(gè)攪拌車(chē)中很重要的一種設(shè)備，攪拌筒在攪拌混凝土，改變混凝土松軟度起到了重要作用，以下是它攪拌筒的構(gòu)造介紹

　　1、外部結(jié)構(gòu)：整個(gè)攪拌筒的殼體是一個(gè)變截面而不對(duì)稱(chēng)的雙錐體，外形似梨型，底段錐體較短，端面封閉并焊接著法蘭，通過(guò)連接法蘭用螺栓與減速器聯(lián)結(jié)。上段錐體的過(guò)度部分有一條環(huán)行滾道，它焊接在垂直于攪拌筒軸線(xiàn)的平面圓周上，整個(gè)攪拌筒通過(guò)連接法蘭和環(huán)形滾道傾斜臥置在固定與機(jī)架上的減速器殼體和一對(duì)支承滾輪所組成的三點(diǎn)支承結(jié)構(gòu)上，由減速器帶動(dòng)平穩(wěn)的繞其軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。在攪拌筒滾道圓周上部，通常設(shè)有鋼帶護(hù)繞，以限制攪拌筒在混凝土攪拌車(chē)顛波行駛時(shí)向上跳動(dòng)。

　　2、內(nèi)部結(jié)構(gòu)：它與雙錐形和梨形攪拌機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都不同，這是為了適應(yīng)在單一筒口不傾翻反轉(zhuǎn)卸料和進(jìn)料攪拌的工藝要求而設(shè)計(jì)的。攪拌筒從筒口到筒底沿內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)焊接著兩條連續(xù)的帶狀螺旋葉片，當(dāng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩條葉片既被帶動(dòng)作圍繞攪拌筒軸線(xiàn)的螺旋運(yùn)動(dòng)，這是攪拌筒對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌或卸料的根本裝置。另外，為了加強(qiáng)攪拌效果，在攪拌筒的中下部?jī)蓷l螺旋葉片間加裝有輔助攪拌葉片。

　　3、攪拌筒的筒口結(jié)構(gòu)：沿兩條螺旋葉片的內(nèi)邊緣焊接一段進(jìn)料導(dǎo)管，其結(jié)構(gòu)如圖。進(jìn)料導(dǎo)管與筒壁以同心圓形式分隔為內(nèi)外兩部份，中心部分的導(dǎo)管為進(jìn)料口，混凝土由此裝入混凝土攪拌車(chē)攪拌筒，導(dǎo)管與筒壁形成的環(huán)形空間為出料口，從出料口的端面看它被兩條螺旋葉片分割成兩半，卸料時(shí)，混凝土在葉片反向螺旋運(yùn)動(dòng)的頂推下，從此流出。

　　通過(guò)對(duì)混凝土攪拌車(chē)攪拌筒構(gòu)造了解之后，可以提高它的使用，并且在以后操作過(guò)程中，能夠用得上。攪拌筒在整個(gè)攪拌車(chē)中，起到了很重要的作用。

混凝土攪拌車(chē)輪胎耐磨性還是舒適性重要

混凝土攪拌車(chē)輪胎耐磨性還是舒適性重要

　　混凝土攪拌車(chē)經(jīng)常被用在攪拌運(yùn)輸混凝土中，對(duì)于維持混凝土的性能來(lái)說(shuō)是很關(guān)鍵的，很多人在選擇輪胎的時(shí)候，會(huì)考慮到多方面的因素，既要耐磨性好，還要舒適性好。耐磨性和舒適性都是在輪胎選擇上，很多用戶(hù)都會(huì)看中的一部分，那么是耐磨性還是舒適性重要？

　　1、輪胎是有很多品種，但是使用性卻是重要的，輪胎都會(huì)老化，但是卻不能做到用壞，很多混凝土攪拌車(chē)一般在換胎前，都沒(méi)有什么太大的磨損問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候說(shuō)選擇一款更具耐用性的輪胎，意義不大。

　　2、在開(kāi)車(chē)時(shí)，都是喜歡混凝土攪拌車(chē)靜音感，沒(méi)人喜歡轟轟烈烈的駕駛聽(tīng)覺(jué)，所以在輪胎舒適性方面，是需要多點(diǎn)用心選擇。一般的輪胎壽命都會(huì)保持在4-6年左右，就算是2年一換的也有。

　　所以說(shuō)，混凝土攪拌車(chē)的輪胎，無(wú)論是耐磨性還是舒適性都很重要。耐磨性主要考察的是輪胎的質(zhì)量，舒適性主要通過(guò)人們駕駛車(chē)子感覺(jué)出來(lái)。兩者都很重要。因此選擇的時(shí)候要注意。

怎么清理攪拌車(chē)內(nèi)的混凝土殘?jiān)?

清理小型混凝土攪拌車(chē)內(nèi)混凝土殘?jiān)?

　　小型混凝土攪拌車(chē)是良好的運(yùn)輸加攪拌混凝土的車(chē)輛，由于混凝土的附著力很強(qiáng)，加上攪拌車(chē)經(jīng)常會(huì)運(yùn)輸各種不同性質(zhì)的混凝土等，因此每當(dāng)將混凝土運(yùn)下車(chē)之后，車(chē)上會(huì)留有殘?jiān)?。怎么清理攪拌?chē)內(nèi)的混凝土殘?jiān)?？這里介紹兩種方法：

　　方法一：

　　1、準(zhǔn)備好緊急驅(qū)動(dòng)軟管，將小型混凝土攪拌車(chē)熄火，卸下液壓馬達(dá)上的高壓油管接頭。

　　2、將救援車(chē)熄火，將其液壓馬達(dá)的高壓油管卸下，并與故障車(chē)上的對(duì)應(yīng)接頭用緊急驅(qū)動(dòng)軟管相連。

　　3、發(fā)動(dòng)救援車(chē)，將其操縱手柄撥至出料位置，故障車(chē)內(nèi)的混凝土即被排出。

　　4、緊急驅(qū)動(dòng)完畢后，將驅(qū)動(dòng)軟管卸下，并恢復(fù)兩車(chē)原狀。

　　方法二：

　　在托輪和滾道之間放入木楔，以控制攪拌筒的旋轉(zhuǎn)；將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆松液壓馬達(dá)的一根高壓油管，小型混凝土攪拌車(chē)攪拌筒可自由旋轉(zhuǎn)，控制攪拌筒的旋轉(zhuǎn)，使維修孔轉(zhuǎn)到下部，然后打開(kāi)維修孔，清理出筒內(nèi)混凝土。混凝土排出完畢后，恢復(fù)原狀。

　　這兩種方法都可以將小型混凝土攪拌車(chē)內(nèi)的混凝土殘?jiān)謇淼?，沒(méi)有殘留，在清理之前要停止行駛攪拌車(chē)，將攪拌車(chē)?yán)锩媲謇砀蓛糁笤龠\(yùn)輸攪拌下一堆混凝土，防止殘留的舊的混凝土混入新的混凝土中。

冷彎型鋼可以節(jié)省成本嗎?

冷彎型鋼可以節(jié)省成本嗎？

現(xiàn)在生產(chǎn)廠家都很重視制作成本問(wèn)題，材料的制作費(fèi)用直接關(guān)系到行業(yè)的發(fā)展，在進(jìn)行材料加工生產(chǎn)期間也需要按照一定的方式流程來(lái)進(jìn)行，這樣才可以達(dá)到加工生產(chǎn)目的，在制作冷彎型鋼期間比制作其他傳統(tǒng)材料為廠家節(jié)省更多費(fèi)用，因?yàn)樵谥谱骼鋸澬筒牧掀陂g不需要在高溫環(huán)境下進(jìn)行，而且也可以節(jié)省材料的投入，所以對(duì)于生產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)選用冷彎型材料更加可取。

冷彎型鋼

目前推出的冷彎型鋼不僅可以為廠家節(jié)省更多成本費(fèi)用，也具有很多應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，使用冷彎型材料可以達(dá)到更高的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在很多冷彎型材料都被用于建筑行業(yè)中使用，而在這些行業(yè)領(lǐng)域中安裝使用冷彎型材料就可以解決很多應(yīng)用難題，因?yàn)榘惭b冷彎型材料之后可以有效提升載荷度，有效解決更多應(yīng)用難題，因此近年來(lái)很多行業(yè)都會(huì)將冷彎型材料作為，在冷彎型材料推出后也取代了很多傳統(tǒng)材料而獲得用戶(hù)的重視。

冷彎C型鋼

另外在安裝使用冷彎型鋼的過(guò)程中也可以減少人力，這種材料的自重比較輕，在固定安裝期間不需要太多復(fù)雜的流程就可以完成安裝操作，而且冷彎型材料和一般的材料相比無(wú)論是在加工制作或者是應(yīng)用方面都更加靈活便捷，也可以完成復(fù)雜的制作工藝要求，因此現(xiàn)在選用冷彎型材料可以達(dá)到更加理想的應(yīng)用效果，隨著人們對(duì)于冷彎型材料的了解越來(lái)越多，將來(lái)冷彎型材料的應(yīng)用也會(huì)更加普遍。