旗艦版L3000相比普通車(chē)型在配置方面有所提高

尾板的操控面板，帶有上推式保護(hù)罩。油箱位于車(chē)身左側(cè)，采用300L的鋁制油箱，行駛約1500公里。該車(chē)的定位是城際運(yùn)輸，所以300L的油箱完全沒(méi)有壓力。車(chē)架的左右兩側(cè)均帶有改裝孔，可以額外加裝工具箱、水箱之類(lèi)的設(shè)備。從該車(chē)可以很直觀(guān)的看出來(lái)，旗艦版L3000相比普通車(chē)型在配置方面有所提高。旗艦版車(chē)型看中的是高速標(biāo)載市場(chǎng)，均采用了市面上公認(rèn)的經(jīng)濟(jì)性配置。在安全性方面，該車(chē)的主被動(dòng)安全系統(tǒng)也十分齊全。此外帶有尾板的設(shè)計(jì)，提高了裝卸貨的效率?？傮w來(lái)說(shuō)，旗艦版L3000更加適合當(dāng)今中的標(biāo)載物流市場(chǎng)。

德龍L3000主駕座椅

德龍L3000主駕座椅采用了氣囊減震，并且?guī)в型L(fēng)加熱功能，特別適合北方地區(qū)的用戶(hù)。駕駛室內(nèi)部也進(jìn)行了大幅度的改造，方向盤(pán)采用了X3000同款的四幅式方向盤(pán)，方向盤(pán)上面增加了銀色裝飾條。左右兩側(cè)還裝有車(chē)型上才有出現(xiàn)的控制按鈕，檔次提高了不少。此外后面的儀表盤(pán)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，增加了銀色邊條，觀(guān)察的更加直觀(guān)且清晰。方向盤(pán)上的按鈕特寫(xiě)，右側(cè)是定速巡航的設(shè)置和控制，左側(cè)則是藍(lán)牙電話(huà)控制和車(chē)輛播放設(shè)備的控制。

舉重若輕——陜汽輕量化產(chǎn)品決勝運(yùn)輸市場(chǎng)

在中國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)上，低迷的運(yùn)價(jià)、低附加值的原材料運(yùn)輸，使得重卡用戶(hù)產(chǎn)生了不超載就賺不了錢(qián)的觀(guān)念，很多用戶(hù)對(duì)節(jié)油不重視，只關(guān)注重卡的超載能力。只要能拉更多的貨，即使油耗高，也可以通過(guò)超載多賺的錢(qián)來(lái)彌補(bǔ)，所以超載運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路相當(dāng)常見(jiàn)。正是由于超載的現(xiàn)實(shí)存在，長(zhǎng)期以來(lái)各重卡企業(yè)生產(chǎn)重卡都以結(jié)實(shí)耐用為主要發(fā)展方向，輕量化技術(shù)得不到重視。

正是由于市場(chǎng)上對(duì)輕量化產(chǎn)品需求增加，各重卡企業(yè)都在不斷地進(jìn)行輕量化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，并且通過(guò)采用各種輕量化總成件和輕量化技術(shù)的應(yīng)用對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行不斷地降自重，以期給用戶(hù)提供更輕的重卡產(chǎn)品。

但輕量化不能一味地降低整車(chē)自重，更不能通過(guò)犧牲車(chē)輛的承載能力和安全性來(lái)達(dá)到降重的目的。單純追求車(chē)輛自重低，忽視車(chē)輛承載能力，不可避免地會(huì)出現(xiàn)車(chē)架斷裂、車(chē)輛使用壽命減少等問(wèn)題，終給用戶(hù)帶來(lái)不必要的損失。

陜汽重卡

陜汽作為國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)，始終堅(jiān)持"為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值"的營(yíng)銷(xiāo)理念和為用戶(hù)負(fù)責(zé)、為用戶(hù)提供重卡產(chǎn)品的原則，在輕量化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品改進(jìn)過(guò)程中孜孜追求。在不降低車(chē)輛承載能力和安全性的情況下，通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，聯(lián)合德國(guó)MAN、美國(guó)康明斯、濰柴動(dòng)力、法士特、漢德等黃金產(chǎn)業(yè)鏈資源，按照的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程，采用的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)軟件科學(xué)分析，合理地為重卡產(chǎn)品降重，在達(dá)到用戶(hù)輕拉快跑、省油需求目的的同時(shí)，為用戶(hù)提供的輕量化產(chǎn)品。

陜汽重卡排放量低90%

用戶(hù)關(guān)注陜汽重卡 據(jù)統(tǒng)計(jì)，重卡排放量低90%，碳?xì)浠衔锱欧帕康?0%，氮?dú)浠衔锱欧帕拷档?5%，與柴油車(chē)相比，重卡一年減少各類(lèi)污染物放39496.5kg，相當(dāng)于種植了85棵成年樹(shù)木。 陜汽早在1999年，就開(kāi)始了技術(shù)的探索，于2005年推出輛CNG重卡，真正實(shí)現(xiàn)重卡商業(yè)化；2008年底，研制出世界、中國(guó)首輛"自增壓技術(shù)LNG重卡"，使得大規(guī)模發(fā)展車(chē)用LNG產(chǎn)業(yè)成為可能。在國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)都把重卡看作新的增長(zhǎng)點(diǎn)的今天，陜汽始終走在，并且由于陜汽推廣力度和商業(yè)化進(jìn)程更為迅速，陜汽在領(lǐng)域一直保持占有率的位置，德龍L3000車(chē)更是遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，出口量名列行業(yè)首位。在本次大會(huì)上，不少?gòu)氖赂劭谶\(yùn)輸和煤炭運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)前來(lái)陜汽展位咨詢(xún)車(chē)，并表示出了極大的興趣和信心。