東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細介紹潤滑油相關(guān)內(nèi)容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

一般發(fā)動機油循環(huán)的次數(shù)在每分鐘2次以上，其在飛濺和循環(huán)潤滑中，不斷與金屬部件及空氣接觸，并且也經(jīng)常與各處的高溫機件接觸。如汽缸中，上部溫度為180度-270度之間，曲軸箱平均溫度為85度-95度，潤滑油在高溫下容易發(fā)生聚合生成膠質(zhì)。同時在各種金屬如鐵、銅等的催化下，易發(fā)生氧化變質(zhì)。燃燒后的廢氣和沒有燃燒完全的氣體或多或少會進入曲軸箱，特別是含硫的燃料，廢氣冷卻后產(chǎn)生水，酸性物質(zhì)及碳氫化合物，在潤滑油中積累就生成了油泥。

添加劑是近代潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。

合成機油的穩(wěn)定性能好，流動性佳，換油周期長，可以對發(fā)動機很大程度保護，所以基本適合絕大多數(shù)車型使用。不過因為全合成機油價格一般較高，行業(yè)里一些發(fā)動機負荷較小的小型車出于經(jīng)濟方面的考慮更偏向于半合成或者礦物油。另外，機油產(chǎn)品檔次只能提高不能降低。比如規(guī)定半合成油可以換成合成機油，規(guī)定合成機油不能換成半合成油。

經(jīng)常檢查潤滑油當然是好，但是每次發(fā)現(xiàn)潤滑油不足時就直接加上新的潤滑油就是錯誤的了，這樣只是能彌補機油數(shù)量上的不足，但是無法完全補償潤滑油性能的損失的。為啥？都換新的了，試想想，過期的東西和沒過期的東西一起吃，就不會肚子痛了？同樣的道理，潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。