峰磊石油化工——東莞柴油批發(fā)供應

在汽車領域的內燃機一般有2種，就是發(fā)動機和柴油發(fā)動機，但是我們也發(fā)現(xiàn)了絕大部分民用汽車都是采用發(fā)動機，因為它加速快、發(fā)動機較為安靜，舒適性比較高，而汽車則是普遍采用柴油發(fā)動機。為什么都是采用柴油發(fā)動機而不是發(fā)動機？很多車友都會說到那當然是因為柴油發(fā)動機扭矩大、動力強、油耗低，但是其實只是一方面而已。在車領域，采用柴油發(fā)動機的好處可不止這么一點哦。

【產品特性】：粘度大,冬季聯(lián)合站一次罐、二次罐易于起泡,且泡沫穩(wěn)定,不易消除,容易冒罐,影響了聯(lián)合站的正常生產運行、其中孤四聯(lián)、孤三聯(lián)、孤一聯(lián)問題比較嚴重、由于孤島中瀝青質、膠質含量高,加上聚酰胺驅油的大面積應用,使得泡沫細小而且穩(wěn)定,氣泡的膜較厚,氣泡液膜彈性大,給消泡工作帶來了很大困難。

首先當然是因為柴油和的特性不同，柴油的閃點52 °C左右 自燃溫度 256 °C，而>閃點-38 °C 自燃溫度210 °C，的閃點比柴油的閃點低了大約90°C，所以比柴油好燒得多。自燃溫度雖然柴油比低，但相對于自燃溫度與閃點的區(qū)別，這個區(qū)別微乎其微。關鍵是，柴油的分子量偏大，于是不易揮發(fā)。而只有揮發(fā)才能形成性混合物。這要是在戰(zhàn)場上如果是車的話，被敵人擊中燃燒的幾率可就大多了。

柴油的安定性對發(fā)動機影響與類似。柴油安定性差，容易氧化變質，顏色加深變黑，沉淀物和膠質增大，堵塞過濾器，容易在燃燒室形成大量積炭，柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)粘結和加大磨損，對柴油的儲存和使用有很大影響。柴油的安定性指標主要用10％蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎荆瑫r色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。

首先當然是因為柴油和的特性不同，柴油的閃點52 °C左右 自燃溫度 256 °C，而>閃點-38 °C 自燃溫度210 °C，的閃點比柴油的閃點低了大約90°C，所以比柴油好燒得多。自燃溫度雖然柴油比低，但相對于自燃溫度與閃點的區(qū)別，這個區(qū)別微乎其微。關鍵是，柴油的分子量偏大，于是不易揮發(fā)。而只有揮發(fā)才能形成性混合物。

柴油的腐蝕性基本同腐蝕性一樣，它通過硫含量、酸度、銅片腐蝕三個指標加以控制。酸度：酸值、酸度表示石油產品中酸性物質的總和。通常，柴油用酸度來表示。酸度大的柴油不但腐蝕機件，而且會增加噴油嘴和燃燒室的結焦和積垢。國家標準規(guī)定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。

根據制造過程，組分可分為直餾、熱裂化（焦化）、催化裂化、催化重整、疊合、加氫裂化、化和合成等。產品根據用途可分為航空、車用、溶劑三大類。前兩者主要用作機的燃料，廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業(yè)用飛機等。溶劑則用于合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。

柴油是應用于壓燃式發(fā)動機（即柴油發(fā)動機）的專用燃料。柴油的外觀為水白色、淺黃色或棕褐色的液體。柴油又分為輕柴油與重柴油二種。輕柴油是用于1000r/min以上的高速柴油機中的燃料，重柴油是用于1000r/min以下的中低速柴油機中的燃料。一般加油站所銷售的柴油均為輕柴油。輕柴油產品目前執(zhí)行的標準為GB 252-2000 《輕柴油》標準，該標準中柴油的牌號分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號，柴油的牌號劃分依據是柴油的凝固點。2003年5月23日發(fā)布了GB/T19147-2003車用柴油標準，該標準為推薦性標準并于2003年10月1日實施。