隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，中國的工業(yè)也在不斷進(jìn)步。許多工廠不滿足于手工勞動(dòng)，而是投入機(jī)械化的過程。眾所周知，我國工業(yè)自動(dòng)化裝備取得了巨大成就，但一些機(jī)械產(chǎn)品還面臨著附加值低、競爭力弱等嚴(yán)重問題。

    許多質(zhì)優(yōu)機(jī)械產(chǎn)品仍然依賴進(jìn)口。也許早期開發(fā)的主要原因是缺乏創(chuàng)新和質(zhì)量問題。然而，近年來，我國許多科技企業(yè)不斷壯大，依靠自身實(shí)力生產(chǎn)大量自動(dòng)化設(shè)備，這也使我國走在世界前列。汽車線端連接器設(shè)備定制

    自動(dòng)化設(shè)備給我們提供了很多方便，因?yàn)樗亲詣?dòng)化程度很高的程序系統(tǒng)，不需要人工操作，也大大減少了人工工作，給工廠部分的人工成本。它的工作效率特別高，直接提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，直接提高了企業(yè)的收入，給企業(yè)帶來了更多的收入。汽車線端連接器設(shè)備定制

    自動(dòng)化生產(chǎn)線與自動(dòng)化裝配機(jī)的零件檢測是保證產(chǎn)品精度和實(shí)現(xiàn)互換性生產(chǎn)的重要前提,是貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重要技術(shù)手段,是生產(chǎn)過程中的主要環(huán)節(jié) 。任何一個(gè)測量過程都包括被測對象、計(jì)量單位、測量方法和測量精度等四個(gè)要素,這些因素都將對測量結(jié)果的準(zhǔn)確性帶來影響。汽車線端連接器設(shè)備定制

    自動(dòng)化生產(chǎn)線與自動(dòng)化裝配機(jī)零件計(jì)量單位 。 指用來度量同類物理量量值的標(biāo)準(zhǔn)量 。 我國實(shí)行法定計(jì)量単位制 。 本書以后章節(jié)出現(xiàn)的幾何量,未注明計(jì)量單位的均為毫米(mm) 。

    自動(dòng)化設(shè)備調(diào)整法是指在加工、裝配及使用過程中,對某特定零件的位置進(jìn)行通當(dāng)調(diào)整,以達(dá)到裝配精度要求 。 例如要使車床尾尖段和主軸頂端之間的連線與車床導(dǎo)軌平行,就要采用調(diào)整法。汽車線端連接器設(shè)備定制

    自動(dòng)化組裝機(jī)的設(shè)計(jì)師 要把設(shè)計(jì)精度轉(zhuǎn)換成為現(xiàn)實(shí),除了選擇合適的加工方法和加工設(shè)備,還必須進(jìn)行測量和檢測。機(jī)械零部件的加工結(jié)果是否滿足設(shè)計(jì)精度要求,只有通過檢測才能知道。檢測是檢驗(yàn)和測量的總稱 。

    自動(dòng)化設(shè)備 要保證零件分組后在裝配時(shí)能夠配套 。 加工時(shí) ,零件的尺寸分布如果符合正態(tài)分布規(guī)律,零件分組后可以互相配套,不會(huì)產(chǎn)生各組數(shù)量不等的情況 。 汽車線端連接器設(shè)備定制

    但如有某些因素影響.造成尺寸分布不是正態(tài)分布,而使各尺寸分布不對應(yīng),產(chǎn)生各組零件數(shù)不等而不能配套的情況 。 這在實(shí)際生產(chǎn)中往往是很難選免的,因此只能在聚集相當(dāng)數(shù)量的不配套零件后,通過加工一批零件來配套。 否則,就會(huì)造成一些零件的積、壓和浪費(fèi)。