D型管的強(qiáng)度和沖擊韌性

D型管的沖擊韌性：

以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

D型管的強(qiáng)度：

強(qiáng)度是指D型管在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。螺旋鋼管規(guī)格，219mm-2020mm，壁厚5mm-20mm。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。

D型管材質(zhì)的處理特征

(一)冷卻中間坯層流

進(jìn)行中間坯層流冷卻工藝，軋后鋼板板型良好，經(jīng)過層流冷卻的表面呈青灰色、致密，表面質(zhì)量得到改善。

(二)增加坯料長度

對頭尾材料實(shí)行加長設(shè)計(jì)，在D型管的頭尾各改一塊協(xié)議材，中間鋼板按照合格品材切收，頭尾質(zhì)量缺陷基本可以解決。

(三)改善生產(chǎn)工藝

在軋制控制水平提高基礎(chǔ)上，不同厚度規(guī)格可以選擇平軋工藝軋制。這樣軋制時(shí)間縮短，高溫段氧化時(shí)間減少，管材表面質(zhì)量得到改善。

控制D型管厚度波動的措施

(一)將乳化液的濃度由2.5%提高到4%左右，增大軋制過程中軋輥與異形鋼管帶鋼有效接觸區(qū)的油膜厚度，提高潤滑性能，降低摩察系數(shù)，從而降低軋制力，改善厚度波動。

(二)通過添加酸性添加劑，使乳化液pH值控制在5-5.5，使軋制油顆粒度趨于增大，降低乳化液穩(wěn)定性，使ESI由60%-80%降低到40%-60%，從而提高油水分離效果，改善異形鋼管的潤滑條件。

(三)降低工作輥輥面粗糙度，將輥面粗糙度由0.8-1.0μm減小到0.4-0.6μm。

(四)壓縮軋制道次，減小因加工硬化引起變形抗力增大導(dǎo)致的異形鋼管道次軋制力增大，厚度波動。