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機(jī)油細(xì)濾器用于濾阻直徑在0.001毫米以上的細(xì)小雜質(zhì),因其流動阻力大,故多為分流式,即與主油道并聯(lián)。
細(xì)濾器一般為分流離心式。圖2-5-11為X6130 Q型發(fā)動機(jī)機(jī)油細(xì)濾器構(gòu)造、原理圖,它是利用離心力的作用原理,將機(jī)油中所混入的機(jī)械雜質(zhì)分離出來,而使機(jī)油凈化的一種濾清裝置。它解決了濾清效果與通過能力之間的矛盾,與主泊道并聯(lián),安裝在發(fā)動機(jī)右側(cè)。經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局批準(zhǔn),汽車分類的兩個新國標(biāo)GB/T3730。主油道的機(jī)油,一部分進(jìn)入細(xì)潑、器,沿轉(zhuǎn)子鈾的軸心孔上升,經(jīng)徑向孔流入轉(zhuǎn)子內(nèi),再通過轉(zhuǎn)子內(nèi)濾網(wǎng),進(jìn)入濾網(wǎng)內(nèi)部。在油壓作用下,機(jī)油由兩個相反的噴嘴內(nèi)噴出,形成一個反作用力偶,此力偶使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高,離心力越大,濾清效果越好。通過機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油,并不直接供潤滑油給各摩擦副表面,而是流囚機(jī)油盤,這是其與機(jī)泊粗濾器不同之處。
曲軸箱通風(fēng)裝置的作用,是為了防止油沖淡機(jī)油和防止廢氣與水蒸氣形成的酸哥腐蝕零件的光潔表面,因此,任何時候都不應(yīng)將曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)拆除。曲軸箱通風(fēng)方式有強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種。柴洶機(jī)一般采用自然通風(fēng)。在油壓作用下,機(jī)油由兩個相反的噴嘴內(nèi)噴出,形成一個反作用力偶,此力偶使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高,離心力越大,濾清效果越好。自然通風(fēng)是在與曲軸箱連通的氣門室蓋和機(jī)油加油管口接一根下垂的出氣管,出口一端制成斜面,切口方向朝后〈即與汽車行駛方向相反)。由于汽車行駛和冷卻系風(fēng)扇所造成的氣流作用,使出氣管切口處形成低壓,而將廢氣吸出,與加油管或氣門窒蓋處進(jìn)入的新鮮空氣形成對流,將廢氣直接排入大氣。強(qiáng)常IJ式通風(fēng)是利用氣缸的進(jìn)氣吸力,強(qiáng)制的把曲軸箱內(nèi)的混合氣體從進(jìn)氣管吸入氣缸,參加燃燒。
隨著貨車廠商的制造技術(shù)提高,貨車品質(zhì)不斷提高,很多從事貨車運輸人也不單純的只會去考慮購買新車。在高安貨車市場上一些準(zhǔn)新車受到消費者的歡迎,這類貨車性價比高,性能和動力由于剛過了磨合期,是出力的時候。前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車,后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車,掛車是被牽引車拖著走的。重要的就是,準(zhǔn)新車和新車對比起來沒什么區(qū)別,在價格上可以說相當(dāng)劃算。
由于準(zhǔn)新車在高安貨車市場上占據(jù)的比例越來越大,這個數(shù)字多的可以讓消費者挑選的眼花繚亂,那么我們的消費者怎樣才能在眼花繚亂的高安貨市場中挑選出心儀的準(zhǔn)新車?
貨車廠家的質(zhì)保期一般都是1-3年左右或一定里程數(shù),并以先到者為準(zhǔn)。準(zhǔn)新車大多仍在質(zhì)保期,選購時只要查看其保養(yǎng)和維修記錄,做過的保養(yǎng)等一目了然,以便更準(zhǔn)確掌握該車的真實情況。
部分準(zhǔn)新車不在質(zhì)保范圍內(nèi),那么現(xiàn)場勘察至關(guān)重要。那么應(yīng)該仔細(xì)檢查車況,針對車輛的駕駛樓、發(fā)動機(jī)、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位仔細(xì)檢查。確保車輛所有關(guān)鍵部位都能達(dá)到較佳的狀態(tài)。
及時了解新車價格變化及老車折舊情況。先應(yīng)掌握同型號新車的當(dāng)前價格。其次,一般使用一年的貨車,其價格要比同型號新車含購置稅、車廂價格低20%-25%之間,比較符合老車交易行情。