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臨汾鋼管縮管機(jī)廠家價格合理 滏镕鋼管縮口機(jī)圖片

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發(fā)布時間:2021-07-27 08:27  
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視頻作者:任縣滏镕機(jī)床廠








液壓鋼管縮管機(jī)常用規(guī)格表

液壓鋼管縮管機(jī)主要用于建筑工地,車棚,蚊帳,衣架,蔬菜大棚,腳手架鋼管,桌椅,制造等行業(yè),針對鋼管,鐵管,方管,圓管,鍍鋅管,不銹鋼管進(jìn)行縮徑 擴(kuò)頸加工,幾秒鐘便可將一根鋼管縮頸到需要的大小,使用方便,可靠。

本機(jī)特點(diǎn):

1、代替人工焊接方式;

2、增加定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題;

3、扣壓行程重新改進(jìn),大大提高生產(chǎn)效果,日工作效率3000-5000根;

4、體積小,占地面積少,移動方便;

5、模具精度高,扣壓后不會出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象;

6、模具靈活,可根據(jù)客戶需求定制(解決方型管、長方型管及六棱型縮頭);

小型鋼管縮管機(jī)參數(shù)

1. 縮管管外徑: phi;6-76mm 可以根據(jù)客戶的要求定做

2. 標(biāo)尺精度: 0.02mm

3. 扣壓力: 300 T

4. 系統(tǒng)額定壓力: 10-20MPa

5. 功率: 3-11kW(油泵電機(jī))

6. 轉(zhuǎn)速: 1420r/min

7. 油泵排量: 10-15ml/rad

8. 泵站外形尺寸: 750times;500times;910(mm)

9. 扣壓部位外形尺寸 610times;550times;1150(mm)

10. 總重量: 220-350Kg







全自動縮管機(jī)價格廠家為大家講解鋼管縮管機(jī)用途功效

自動式鋼管縮管機(jī)價錢適用各種工程項(xiàng)目高壓低壓塑料軟管、支氣管、自來水管、電纜終端頭、空調(diào)銅管的扣壓,普遍用 于車子、工程機(jī)械設(shè)備、家用電器、焊割設(shè)備等制造行業(yè)??蹓浩焚|(zhì)合乎有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),縮管機(jī)是硬軟管總程生產(chǎn)商及客戶必需機(jī)器設(shè)備。一些價格低廉的扣壓機(jī)廠家為了省錢提高生產(chǎn)效率省去所以的檢驗(yàn)環(huán)節(jié),導(dǎo)致扣壓機(jī)出現(xiàn)漏油、壓力過小、噪音過大等質(zhì)量問題。 縮管機(jī)的應(yīng)用面愈來愈廣,縮管機(jī)的需要量也持續(xù)擴(kuò)大。因此 現(xiàn)階段不但規(guī)定縮管機(jī)具備、率,并且可以扣壓各種各樣方式、規(guī)格和各種各樣不銹鋼絲疊加層數(shù)的彎管、法蘭、高壓、大口徑的膠管總成。薄型壓管機(jī)選用反面立即受力扣壓方法,拋下了錐斜坡受力方式,是現(xiàn)階段國際性時興的扣壓生產(chǎn)線設(shè)備。 




液壓機(jī)的工作原理

四柱液壓機(jī)依據(jù)抑制加工工藝規(guī)定主缸能進(jìn)行迅速下滑一降速抑制一保注塑l時一卸壓回程一停止(隨意部位)的基礎(chǔ)工作中循環(huán)系統(tǒng),并且壓力、速度和固化時間需能調(diào)整。頂出液壓油缸關(guān)鍵用于頂出產(chǎn)品工件,規(guī)定能完成頂出、退還、停止的姿勢。崔書文表示,裝備制造業(yè)的原材料和勞動力成本都在增加,但是產(chǎn)品的漲價幅度不如成本增加的幅度,所以利潤越來越薄。如金屬薄板拉申時,又規(guī)定頂出液壓油缸升高、停止和壓力回程等輔助姿勢。有時候還要用包邊條缸將胚料卡緊,以避免 附近發(fā)皺。 壓力制作工藝必須來明確主缸的速度,一般在由泵立即提供的油的液壓傳動系統(tǒng)中,其工作中行程安排速度不超過50毫米/s,快放速度不超過300mm/s,四柱液壓機(jī)快退速度與快放速度相同。


縮管機(jī)進(jìn)行大修的幾種情況闡證



 縮管機(jī)使用過程中要注意很多問題,才能保證縮管機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),如果出現(xiàn)以下情況要注意給縮管機(jī)進(jìn)行大修:

   1.縮管機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重;

   2.縮管機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時嚴(yán)重異響,傳動件達(dá)到磨損極限,有異響和撞擊,發(fā)抖現(xiàn)象,變速箱換檔困難或有跳檔現(xiàn)象;

   3.縮管機(jī)磨損過大,操作不靈,不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

   4.縮管機(jī)工作機(jī)件損壞,不能正常工作。

   5.縮管機(jī)動力差,輸出力達(dá)不到額定的75%。




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