發(fā)電機(jī)在現(xiàn)在很多場(chǎng)所作為備用能源使用，在一些特殊場(chǎng)所作為能源提供使用，那么其中就涉及到很多柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)等，本期就來(lái)為大家介紹增壓發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)特性。

①在某些增壓機(jī)型上，為了進(jìn)一步改善其低溫啟動(dòng)性能，在柴油機(jī)的進(jìn)氣管上還設(shè)有進(jìn)氣預(yù)熱裝置，低溫啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)正確使用。

②發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，必須待機(jī)油壓力升高后才可加速，否則易引起增壓器軸承燒壞；特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤(rùn)滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動(dòng)后在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤(rùn)滑油溢出后擰緊，再惰轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。2）滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，東莞發(fā)電機(jī)出租廠家介紹發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。

發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中活塞燒損是常見(jiàn)故障之一，而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有：

1、噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。

2、發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。

3、選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油，加速了柴油機(jī)汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。

4、柴油機(jī)各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽缸燃燒過(guò)程惡化，形成積炭，發(fā)電機(jī)燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過(guò)高，導(dǎo)致柴油機(jī)材料熱疲勞而燒熔，導(dǎo)致活塞燒損。

5、活塞缸套質(zhì)量有問(wèn)題，如果發(fā)電機(jī)的活塞在鑄造時(shí)存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會(huì)成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。

其次就是翻新機(jī)，這個(gè)比較常見(jiàn)，容易的辨別方法就是，找到翻新機(jī)的死角油漆，一般翻新機(jī)很難做到跟原廠一致的漆面

再就是一些廠家，以相似品牌名字來(lái)命名廠家，已達(dá)到以假亂真的狀況，這個(gè)時(shí)候只要自己做好多打聽(tīng)的心理就能避免這種狀況的發(fā)生了。

發(fā)電機(jī)部分也挺重要，一般發(fā)電機(jī)翻新程度差一點(diǎn)，畢竟成本便宜，一般做翻新機(jī)二手機(jī)很少在這上面做文章，只要自己分辨好發(fā)電機(jī)的定子線圈是采用全銅線的就好，銅包鋁的芯線壽命使用比全銅線低很多。