皮帶輪在安裝前應(yīng)該要換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時排出體內(nèi)氣體，這樣可以保證皮帶輪的使用壽命，降低沖擊。

減速機(jī)皮帶輪的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不可采用直接錘擊的方法，因減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。

要定期檢查皮帶輪，查看各固定有些螺絲，包含地腳螺絲、端蓋螺絲、軸承蓋螺絲等。將松動的螺母擰緊，及時清擦外部塵埃、你夠，擦洗觸頭。

德州恒達(dá)機(jī)械有限公司成立于2005年，本廠是機(jī)械動力傳動件的專業(yè)生產(chǎn)廠家。專業(yè)生產(chǎn)的錐套式皮帶輪，歐標(biāo)皮帶輪，三角皮帶輪遠(yuǎn)銷全國各地，產(chǎn)品使用壽命長，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。了解鑄件皮帶輪的凝固方式。

鑄件在以逐層凝固方式進(jìn)行時，澆入鑄型的高溫液態(tài)金屬，在型壁吸熱和傳導(dǎo)散熱作用下，首先開始從接觸和靠近型壁處凝固，并逐層向中心部延伸，其凝固前沿總是和液態(tài)金屬直接接觸，在凝固收縮發(fā)生的同時，隨時都得到液態(tài)金屬的補(bǔ)充，所得到的組織就比較致密。力學(xué)性能比較優(yōu)越。當(dāng)鑄件后凝固區(qū)域內(nèi)液態(tài)金屬凝固時，由冒口內(nèi)的液態(tài)金屬來補(bǔ)充，在后凝固的冒口中心部位形成擊中縮孔，這樣就可獲得組織致密無縮孔缺陷的鑄件。這就是逐層凝固方式容易形成集中縮孔，而集中縮孔又容易通過設(shè)置冒口使其遷移至冒口區(qū)域，從而獲得鑄件的道理。皮帶輪是一種用于增加附著力的措施槽形皮帶輪，輪周設(shè)有波曲環(huán)的槽，皮帶裝入波曲環(huán)槽內(nèi)也被彎曲呈波曲狀態(tài)，則在波曲槽內(nèi)要形成一個側(cè)向的附加包角及相互的周向作用力，增加了傳遞能力，防止打滑。

德州恒達(dá)機(jī)械有限公司成立于2005年，本廠是機(jī)械動力傳動件的專業(yè)生產(chǎn)廠家。使用精密良好的加工設(shè)備，先進(jìn)合理的生產(chǎn)工藝，應(yīng)用靈活的管理體制，完善健全的質(zhì)量管理體系，

皮帶傳動的缺點(diǎn)有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持準(zhǔn)確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。

由于加入了Cu，降低了Si的含量，其鑄造性能和焊接性能都比ZL104差，但室溫和高溫強(qiáng)度、切削加工性能都比ZL104要好，塑性稍低，抗蝕性能較差。適合用作形狀復(fù)雜、尺寸較大、有重大負(fù)荷的動力結(jié)構(gòu)件。如增壓器殼體、氣缸蓋、氣缸套等零件。Zl105A是降低了ZL105的雜質(zhì)元素Fe的含量，提高了合金的強(qiáng)度，具有比ZL105更好的力學(xué)性能，多采用鑄造鑄件。98(滑動系數(shù))，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高于40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高于35m/s，電機(jī)轉(zhuǎn)速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉(zhuǎn)速:輸入轉(zhuǎn)速=負(fù)載皮帶輪節(jié)圓直徑:電機(jī)皮帶輪節(jié)圓直徑。