天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業(yè)單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續(xù)，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

報廢車量能夠自行拆解嗎? 　　答案是否定的，由公an機(jī)關(guān)沒收不法所得，依照有關(guān)法律、法規(guī)自行拆除報廢汽車的，處以2000元以上2萬元以下罰款，擬出售給報廢汽車回收企業(yè)，《報廢汽車回收管理辦法》第二十二條2001年6月13日，對報廢車輛的回收，違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報廢車輛出售、捐贈或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢車輛回收企業(yè)的單位或者個人的，或者自行拆除報廢車輛的，不法所得為：由公an機(jī)關(guān)財政承擔(dān)，并處二千元以上二萬元以下罰款。廢舊汽車不僅會增加環(huán)境污染，而且會引發(fā)交通事故，導(dǎo)致一系列的社會問題。

報廢汽車上路超期運(yùn)行危害

國內(nèi)汽車在到達(dá)報廢期后，經(jīng)常被不法延長使用時間。超期運(yùn)行的汽車零部件，在汽車運(yùn)行時可靠性降低，會直接導(dǎo)致剎車失靈，轉(zhuǎn)向及發(fā)動機(jī)等零件 失靈；會使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。如報廢一輛車只有幾百元錢，遠(yuǎn)低于不法拆解企業(yè)的市場回收價格，甚至低于廢品回收站的價格，而不法拆解零部件獲得收益高出正規(guī)機(jī)動車報廢收益的幾十倍甚至上百倍。2008年，我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導(dǎo)致的交通事故，給當(dāng)事人和社會造成巨大的損失。

此外，超期使用的報廢汽車，所有機(jī)件磨損嚴(yán)重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油消耗增加，都造成資源浪費(fèi)、大氣環(huán)境污染等問題。

新規(guī)的這一巨大變化體現(xiàn)了立法的與時俱進(jìn)。我國汽車制造業(yè)發(fā)展初期，報廢車、拼裝車上路行駛，危害道路交通安全和人身安全的情況時有發(fā)生，因此，2001年的《報廢汽車回收管理辦法》采取嚴(yán)厲措施，要求“五大總成”全部“回爐”，意在杜絕報廢車、拼裝車違fa上路的各類危害。新的《辦法》通過進(jìn)行行政處罰、停業(yè)整頓、吊銷資質(zhì)認(rèn)定書等手段，對存在違規(guī)違fa行為的拆解企業(yè)進(jìn)行處理。然而，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、人民群眾生活水平提高，對汽車制造業(yè)而言已經(jīng)進(jìn)入了家庭消費(fèi)的時代，拼裝車的問題已經(jīng)不再突出。同時，國家大力發(fā)展再制造業(yè)，汽車零部件是再制造鏈條中一個核心環(huán)節(jié)。新規(guī)放寬對“五大總成”零部件的管理，允許其進(jìn)入再制造業(yè)是現(xiàn)實(shí)的需要。