使用滑輪組的目的是運(yùn)輸或提升一定數(shù)量貨物到達(dá)目的地，每個(gè)從事具體勞動(dòng)的人都希望多拉快跑，即省力、又迅速地完成工作。了解起重機(jī)滑輪組的工作原理是：n為奇數(shù)時(shí)，繩子從動(dòng)滑輪為起始。為了對(duì)比使用滑輪組與不使用滑輪組的區(qū)別，令滑輪組輸入端繩子的加速度在使用滑輪組與不使用滑輪組時(shí)都為a1值，在此狀態(tài)下動(dòng)力裝置輸出的功率相等，設(shè)不使用滑輪組時(shí)動(dòng)力裝置運(yùn)輸?shù)奈矬wM質(zhì)量為m′，使用滑輪組時(shí)動(dòng)力裝置運(yùn)輸?shù)奈矬wM質(zhì)量為m，則有（F-m′g）/m′=（K2F-Kmg）/m （13）    化簡后可得：    m=K2m′/〔1 （K-1）m′g/F〕 （14）

滑輪組中繩輪的更換與檢修

①更換繩輪軸承時(shí)，先把料車封在斜橋上，然后卸下鋼絲繩。對(duì)于爐頂繩輪，應(yīng)將鋼繩捆扎固定在爐頂上，以防掉下來。通過以上分析可知，令動(dòng)力裝置通過滑輪組或減速機(jī)對(duì)物體進(jìn)行輸送，無論是沿水平方向，還是沿垂直方向，都能夠在消耗一定能量的條件下，將更多的貨物輸送到目的地。拆卸軸承端蓋和軸承上蓋，吊出繩輪軸部件，拆除舊軸承，換上新軸承，清洗上油，吊裝繩輪部件回位，按規(guī)定調(diào)整好軸承間隙，注油上端蓋恢復(fù)原狀。

②更換繩輪，通常是將繩輪軸部件整體拆除，吊裝事先裝配好的新繩輪軸部件，安裝調(diào)整合格后恢復(fù)原狀。

③檢修后的繩輪裝置，滑輪組應(yīng)包證水平安裝的繩輪軸的水平度偏差不大于O．3mm／m，且鋼絲繩不得磨繩輪輪轅，爐頂繩輪中心與料車軌道中心的偏差不得大于2mm。對(duì)于更換繩輪軸承座的檢修，除應(yīng)達(dá)到上述要求外，繩輪軸支座位置的標(biāo)高偏差應(yīng)不大于5mm，軸向偏差不大于0．5mm。大家都知道，起重機(jī)配件有許多種，那么如果要是說起滑輪，每個(gè)人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，它在起重機(jī)上的應(yīng)用也是很廣的。繩輪裝置安裝后，應(yīng)穿掛鋼絲繩進(jìn)行檢查，繩輪槽與鋼絲繩的走向應(yīng)一致，然后將墊板焊接固定。

滑輪組設(shè)備在生活中的具體應(yīng)用

對(duì)于滑輪組想必我們都有一定的了解，滑輪組一般是由兩個(gè)或多定滑輪與動(dòng)滑輪經(jīng)繩子連接而成，目前滑輪組主要應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備上，其產(chǎn)品的涉及領(lǐng)域也十分廣泛，其中包括：建筑工程、高空作業(yè)、機(jī)械設(shè)備等行業(yè)。

省力的大小 沒有既省力又省距離的滑輪。使用滑輪組時(shí)，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。用滑輪組做實(shí)驗(yàn)，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費(fèi)了距離——?jiǎng)恿σ苿?dòng)的距離大于貨物升高的距離。

在建筑行業(yè)的帶領(lǐng)下，滑輪組設(shè)備擁有廣大的市場(chǎng)與發(fā)展?jié)摿ΑＯ嘈旁诓贿h(yuǎn)的未來，經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)與技術(shù)革新滑輪組設(shè)備一定會(huì)為我們的生活帶來更大的便利。