交通運(yùn)輸

　　必須考慮選址附近具有便利的水陸交通運(yùn)輸條件，以利貨源調(diào)入和調(diào)出。對于大中型冷庫要求附近尤船舶碼頭或有鐵路通過，而且接軌方便可在附近企業(yè)接軌，力求縮短鐵路專用線的長度。選址時(shí)應(yīng)向有關(guān)部門了解修建專用線的可能性，并取得可以接軌的證明。中小型冷庫主要以公路運(yùn)輸為主，故選址應(yīng)盡量靠近公路，以縮短庫外新建道路的長度。應(yīng)盡量避免修建橋涵和隧道。

注意:更換壓縮機(jī)、冷凝器等主要部件以及冷媒、機(jī)油時(shí)務(wù)必更換干燥過濾器。

氣液分離器：使由蒸發(fā)器返回的氣液混合狀態(tài)的制冷劑分離，防止壓縮機(jī)不發(fā)生液擊。

視液鏡：從視液鏡中觀察冷媒的流量，冷媒合適時(shí)只有液體流動(dòng)，而無白色氣泡，系統(tǒng)內(nèi)無水分時(shí)，視液鏡中部視芯為綠色，否則為黃色或其他異常顏色。

全民冷鏈需求爆發(fā)，冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入3.0時(shí)代。隨著冷鏈?zhǔn)袌龅倪M(jìn)一步蛻變，全國各地掀起冷庫改造、擴(kuò)建、新建的浪潮。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國冷庫庫容約為4600萬噸，較2018年增長近5倍，冷庫面積雖持續(xù)增長，實(shí)際需求卻未得到滿足，需要冷庫的地區(qū)一庫難求，有冷庫的處所找不到客戶。供大于求伴隨一庫難求的供需不匹怪狀為何頻頻出現(xiàn)？面對需求穩(wěn)步上升的冷鏈?zhǔn)袌觯鋷炱髽I(yè)如何打破壁壘，走出高投入低產(chǎn)出的怪圈？