易組裝，易拆卸：碳纖維多旋翼無人機(jī)架結(jié)構(gòu)簡單，采用鋁柱和螺栓連接而成，使得在進(jìn)行元器件安裝過程中，編排極其方便；可以隨時隨地進(jìn)行組裝，易于攜帶；使用非常方便；而且采用航空鋁柱和螺栓，牢固性強(qiáng)。穩(wěn)定性佳：碳纖維制成的多旋翼碳纖維無人機(jī)架的云臺具有減震增穩(wěn)的效果，通過云臺抵消機(jī)身晃動或者震動的影響。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維無人機(jī)架、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維材料可塑性好，更容易設(shè)計，無人機(jī)通常具有飛翼式總體氣動外形，在結(jié)構(gòu)上可以采用大面積整體一體化成型，能夠有效實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，并且碳纖維材料本身就是一種好的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3 ，是鋁合金的60%，在減重方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

電池安裝倉為前方和后方開口的方盒狀，所述電池安裝倉的縱斷面為U字型。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述中心安裝座上設(shè)置有多條平行的第-散熱槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電池安裝倉具有底板和位于所述底板兩側(cè)的側(cè)板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上設(shè)置有多條平行的第二散熱槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一體式無人機(jī)機(jī)架為一體成型塑料件。

一體式無人機(jī)機(jī)架包括中心安裝座、多個機(jī)臂構(gòu)件、電機(jī)安裝座以及電池安裝倉，其采用整體成型，安裝時無需折疊，機(jī)械強(qiáng)度更可靠。

碳纖維無人機(jī)支架價格碳纖維的核心生產(chǎn)技術(shù)壟斷在日本、美國等發(fā)達(dá)國家內(nèi)，由于涉及到國工業(yè)，一直以來都對中國實(shí)行嚴(yán)密的技術(shù)，在以前碳纖維基本無法國產(chǎn)，而隨著近些年的發(fā)展，國內(nèi)已經(jīng)可以生產(chǎn)T800碳纖維，但是品質(zhì)稍遜于進(jìn)口碳纖維，所以碳纖維依賴于進(jìn)口，導(dǎo)致價格較高，并且碳纖維的生產(chǎn)是一個高耗能的過程，這同樣也影響著碳纖維的價格。

航天航空：碳纖維是火箭、戰(zhàn)斗機(jī)和艦船等裝備必不可少的戰(zhàn)略基礎(chǔ)材料。將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在戰(zhàn)略導(dǎo)d彈的彈體和發(fā)動機(jī)殼體上，可大大減輕重量，提高導(dǎo)d彈的射程和突擊能力。