汽車電子連接器庫(kù)存表

東莞市捷友汽車電子連接器成立于2001年初，從當(dāng)初加工廠發(fā)展為中型連接器制造商，生產(chǎn)主要產(chǎn)品有膠殼，端子，針座，排針排母，簡(jiǎn)牛，新能源接器及電子線束組件。

為了縮短交貨期，提高服務(wù)效率，捷友汽車電子連接器倉(cāng)庫(kù)備有現(xiàn)貨供應(yīng)，部分量大料號(hào)如下：

MOLEX1.25-2P有缺口膠殼2000-3500K,端子6000K;

ZH1.5膠殼1000K,端子3000K;

PH2.0-2P膠殼1600K,端子1200K;

XH2.5膠殼3000K,端子6000K;

MX2.54膠殼800K,端子1500K;

VH3.96膠殼1200K,端子2300K;

MX1.58膠殼800K,端子1200K;

AMP1.0膠殼600K,端子1000K;

本公司產(chǎn)品能替代國(guó)外進(jìn)口電子元器件，且已通過(guò)相關(guān)認(rèn)證，價(jià)格只有進(jìn)口件五分之一，貨期短，售后服務(wù)快。歡迎各客戶來(lái)電索樣試產(chǎn)。

汽車電子連接器技術(shù)挑戰(zhàn)

盡管HDMI市場(chǎng)各種聲音不一，但值得注意的是，8K顯示正在向我們走來(lái)，未來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇巨大，但與同時(shí)也對(duì)國(guó)內(nèi)汽車電子連接器企業(yè)提出了更高的要求。

近年來(lái)，隨著市場(chǎng)上的影像機(jī)器的畫(huà)面越來(lái)越趨于4K/8K的高清顯示，同時(shí)廣播機(jī)器，網(wǎng)絡(luò)攝像頭，探頭，大容量映數(shù)碼等開(kāi)始追求高速化傳輸功能，對(duì)接口部分的連接器的要求也相應(yīng)提高了。

該公司認(rèn)為，以前的4K非壓縮傳輸，為了應(yīng)對(duì)3G的4個(gè)路徑傳輸方式，只用了4根支線的同軸線束進(jìn)行連接，因此那么連接器的搭載空間和線束的處理方式的問(wèn)題需要被解決。與傳統(tǒng)有線技術(shù)相比，人們更傾向于使用無(wú)線寬帶技術(shù)，而且有線技術(shù)需要更高投資，這些因素抑制了市場(chǎng)增長(zhǎng)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，在對(duì)可以傳輸一條路徑的12G要求就大大提高的背景下，JAE開(kāi)發(fā)了同規(guī)格的BNC同軸連接器。

MOLEX近也推出了全新射頻產(chǎn)品線BNC射頻汽車電子連接器與組件。KC表示，MOLEX此次的8K高速、高清晰度電視，視頻設(shè)備以及攝像頭制造商設(shè)計(jì)，其回波損耗性能超出標(biāo)準(zhǔn)，以將來(lái)拓展帶寬的過(guò)程中無(wú)需再更改連接器硬件。

中國(guó)汽車電子連接器行業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)

汽車電子連接器行業(yè)2017年利潤(rùn)水平分化嚴(yán)重，中國(guó)連接器企業(yè)多數(shù)還以中低端產(chǎn)品和進(jìn)口替代產(chǎn)品為主，附加值不高，尤其是消費(fèi)性電子產(chǎn)品，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)呈下降發(fā)趨勢(shì)。中國(guó)是美國(guó)汽車電子連接器出口主要國(guó)家，長(zhǎng)期以往，中國(guó)還是處于制造業(yè)低成本的國(guó)家。但是新興產(chǎn)業(yè)和有高技術(shù)含量的產(chǎn)品仍維持較高的利潤(rùn)水平，隨著智能制造，工業(yè)4.0，軍民融合，物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)，5G通訊等新興領(lǐng)域的崛起以及大數(shù)據(jù)時(shí)代帶來(lái)的高科技產(chǎn)品，對(duì)于連接器的要求日漸提高，這類連接器產(chǎn)品和企業(yè)未來(lái)仍將保持很好的利潤(rùn)水準(zhǔn)。

汽車電子連接器行業(yè)營(yíng)業(yè)收入和產(chǎn)值逐年增長(zhǎng)，總體趨勢(shì)向上發(fā)展，以國(guó)內(nèi)上市公司為代表的連接器行業(yè)和中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同步。整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)額穩(wěn)定增長(zhǎng)，有的企業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)下滑，有的大幅增長(zhǎng)。

汽車電子連接器行業(yè)的毛利率根據(jù)每家企業(yè)的產(chǎn)品差異,水平不同.總體趨勢(shì)是穩(wěn)定向好,同時(shí)中國(guó)連接器行業(yè)近年來(lái)非常重視研究開(kāi)發(fā)新技術(shù),新產(chǎn)品,新材料,新工藝,加工研發(fā)投入.和具備知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品日益增多,相對(duì)于傳統(tǒng)低端產(chǎn)品,這類產(chǎn)品毛利率都高不少.對(duì)連接器企業(yè)的利潤(rùn)水平提高貢獻(xiàn)大.未來(lái)中國(guó)連接器企業(yè)的利潤(rùn)水平整體穩(wěn)定向上.

國(guó)內(nèi)優(yōu)發(fā)！16/32芯MPO連接器震撼上市！

隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及與5G時(shí)代的到來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的日漸繁榮和4K視頻等大帶寬應(yīng)用涌現(xiàn)，全球互聯(lián)網(wǎng)流量保持著持續(xù)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車電子連接器技術(shù)挑戰(zhàn)盡管HDMI市場(chǎng)各種聲音不一，但值得注意的是，8K顯示正在向我們走來(lái)，未來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇巨大，但與同時(shí)也對(duì)國(guó)內(nèi)汽車電子連接器企業(yè)提出了更高的要求。100G傳輸管道逐漸顯得有些捉襟見(jiàn)肘，400G需求開(kāi)始顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)三大運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)皆已看到了發(fā)展400G網(wǎng)絡(luò)的需求，并開(kāi)始著手備。

在國(guó)外內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及運(yùn)營(yíng)商的400G網(wǎng)絡(luò)部署中，光纖光纜的連接必不可少。兼具芯數(shù)多和體積小緊湊設(shè)計(jì)的16/32芯MPO連接器被認(rèn)為是支撐下一代400G網(wǎng)絡(luò)低時(shí)延、超高速傳輸?shù)慕鉀Q方案，已經(jīng)成為目前業(yè)界研發(fā)和探討的熱點(diǎn)。

目前，MPO連接器生產(chǎn)技術(shù)由國(guó)外少數(shù)企業(yè)，國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域上的發(fā)展似乎是慢了很多，目前市場(chǎng)上使用多的12/24芯MPO連接器，用于傳輸40G/100G網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足未來(lái)400G網(wǎng)絡(luò)傳輸需求。