國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價優(yōu)惠服務(wù)周到。

國際金融形勢不好，正在成為世界“制造中心”的巨大已經(jīng)是不爭的事實。據(jù)統(tǒng)計，我國居世界的產(chǎn)品已經(jīng)有數(shù)百種，貿(mào)易份額或市場占有率占世界首位的也有相當(dāng)可觀的數(shù)量。由于“中國制造”不斷提升的性價比，跨國公司紛紛在中國設(shè)立采購中心。五、結(jié)論：鐵路運(yùn)輸報關(guān)適用于要貨不急、貨值較低、體積重量較大的貨物。而國際物流業(yè)巨頭之所以選擇杭州布點，看中的也正是近年來杭州乃至整個浙江省外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

交通運(yùn)輸規(guī)劃

（1）交通的部門印發(fā)《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布時間：4月政策內(nèi)容：提出“十三五”期間著力推進(jìn)落實“互聯(lián)網(wǎng) ”“大數(shù)據(jù)”等國家信息化戰(zhàn)略，全偭支撐“一帶一路”等建設(shè)，開展10個信息化重點工程。到2020年，行業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)能力顯著提高。(1)一般貿(mào)易出口貨物(2)加工貿(mào)易出口貨物(3)從其他海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、場所轉(zhuǎn)入的出口貨物(4)其他已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物出口配送型倉庫可以存放為拼裝出口貨物而進(jìn)口的貨物。（2）發(fā)改委、交通的部門印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》發(fā)布時間：5月政策內(nèi)容：為發(fā)揮交通重大工程建設(shè)促投資、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長作用，2016~2018年擬重點推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場、城市軌道交通項目303項，總投資約4.7萬億元。

12月22日，中國物流與采購聯(lián)合會公布了2016年前11個月的物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1―11月，全國社會物流總額為208.8萬億元，按可比價格計算，同比增長6.2%，增速比上年同期提高0.4個百分點，比1―10月提高0.1個百分點；實施及時化作業(yè)配送中心及時化作業(yè)是指商品適時、實時和即時地調(diào)配，不超前，不等待。物流業(yè)總收入7.0萬億元，同比增長5.3%，增速比1―10月提高0.5個百分點，物流市場規(guī)模呈現(xiàn)繼續(xù)擴(kuò)大態(tài)勢；物流服務(wù)價格總體平穩(wěn)。