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咻電科技共享充電寶全國招商價格服務至上 咻電科技共享充電寶

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發(fā)布時間:2021-04-24 13:48  






憑借強大的運營能力,咻電共享充電寶在快速搶占線下場景—共享充電寶加盟

憑借強大的運營能力,咻電共享充電寶在快速搶占線下場景方面,一直走在行業(yè)的前列。據媒體公開數(shù)據,咻電目前在超過20幾個個城市上線運營,累積用戶超過100萬,峰值訂單突破180萬。公司擁有百人專業(yè)技術團隊經過長時間的努力與發(fā)展終于研制出一款方便用戶使用、符合大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的共享充電寶——咻電。目前,咻電在一、二線城市中,形成了密集的網格化點位布局,從而得以深入到日常消費場景中,為更多用戶提供觸手可及的手機共享充電服務。


此次合作,咻電借助虹旗連鎖超市巨大的點位布局,短期內即可在成都市形成咻電共享充電寶密集的網格化點位布局。若是能被大公司收購,后期投入資金不愁,引流渠道多元,合作企業(yè)自己上門,那就真的是坐等收錢的節(jié)奏。在保證成都市民享受家附近的手機共享充電便捷服務同時,咻電通過打通遍及城市各角落的商超場景,也為成都市民提供了更加安全、的日常生活手機充電新體驗。



咻電,咻咻一下就滿電。咻電不僅是一款使用方便、充電迅速、質量過硬的共享充電寶,更是一款多功能、多用途、多盈利的社交場景平臺,智能廣告投放系統(tǒng) 智能營銷系統(tǒng) OA管理系統(tǒng) 共享互聯(lián)網 經濟,讓這款產品更有市場潛力,更有發(fā)展投資潛力。

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共享充電寶加盟——咻電科技

咻電科技創(chuàng)始人在一次采訪中表示,“確定需求、外形設計、結構設計、嵌入式系統(tǒng)研發(fā)、硬件研發(fā)、模具開模、樣機、樣機測試、小規(guī)模投放驗證、量產”這10個步驟,初創(chuàng)團隊通常用4~6個月的時間才可以研發(fā)出類似的產品,但要達到大規(guī)模穩(wěn)定的量產,并不是融了幾百萬就可以做的。電池安全可靠,不僅續(xù)航能力強,在槽位時,電量低于40%不會彈出,用電更安全。

盡管如此,為了爭奪市場、快速擴張、與對手拉開差距,不同企業(yè)采用了不同的市場擴張策略,一些采用加盟代理的方式實現(xiàn)。當然,也有廠商目前并不認可代理這一套,完全通過自營推廣團隊實現(xiàn)市場擴張。

針對設定的目標計劃,不同的共享充電寶企業(yè)采取了相應的策略。到底哪一種策略符合目前的市場發(fā)展?

從總體來說,咻電共享充電寶企業(yè)都向商戶開放,通過商戶自主申請實現(xiàn)網點鋪設。一般情況,商戶可以通過不同品牌的微信公眾號進行設備申請,目前暫不需要任何費用。



共享充電寶?產品投放速度——咻電科技

從產品投放速度的角度來看,咻電的投放速度相對迅速,背后原因是啟用了服務商。在“咻電創(chuàng)始團隊離職事件”后,咻電創(chuàng)始人透露,5月注資的3億已以全部轉化為硬件資產的方式花光。

在咻電的計劃中,通過渠道場景劃分出自營團隊和服務商的運營范圍。具體而言,自營團隊負責KA(Key Account的簡稱,即重點客戶)渠道如連鎖餐飲,服務商負責長尾渠道如新開的咖啡廳。

“我們現(xiàn)在的策略不是多鋪城市,而是把每一個城市做深做透,(產品)足夠密集”,咻電相關負責人繼續(xù)說:“服務商政策是一次性鋪設費用和后期服務商參與運維運營產生的營收分成。服務商的鋪設費用是按檔位的,看鋪設的商家質量。再者隨著人們的生活經濟水平提高,高科技信息流量的廣泛,智能手機無處不在,不管是在工作、生活、出行、吃飯、娛樂日常中都離不開手機,對手機已經產生了一種依賴。(總體來說)100元以上,重點品類還有額外獎勵”。

5月16日,咻電舉辦了 “聚力咻電共贏未來”的2019成都服務商大會,并與108家服務商現(xiàn)場簽約。咻電創(chuàng)始人表示:“大家來這里不只是為了賺一個di推錢,我們希望和服務商們分享共享充電寶的長遠商業(yè)價值。”

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現(xiàn)在說共享充電寶逆風翻盤,迎來盈利還為時尚早

2017年,是共享充電寶的“元年”,乘著共享經濟的東風,共享充電寶成為資本的“寵兒”。

2018年,共享充電寶和其他共享產品一起經歷了冷卻期,一輪洗牌后,共享充電市場基本形成以街電、小電、怪獸充電、來電企業(yè)為主的“三電一獸”格局。

2019年共享充電寶因為漲價再次觸動用戶的神經。




2017年,快要倒閉的雨傘廠、籃球廠、服裝廠,只要有了“共享”這道救命符,廠房的庫存就都變成了經濟——共享經濟。

共享經濟發(fā)展迅猛,ofo一夜之間席卷全國,共享充電寶、共享籃球和共享雨傘等概念進入用戶的視野。

經歷三年的市場更迭,共享單車行業(yè)戲劇性落幕,大多數(shù)共享項目都偃旗息鼓,只有當時不被看好的共享充電寶一枝獨秀地活了下來。與共享單車比,其優(yōu)勢在于供應鏈與運營成本不高,無需占用公眾用地,損耗率低,制造成本低,這都是它能夠生存的重要條件。


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