活塞桿是壓縮機(jī)上的重要零件，其直線度、表面硬度要求很高。例如，某活塞桿直徑63.5mm、長(zhǎng)630mm，圓柱度要求為φ0.019mm。其圓柱表面要求耐磨，表面硬度要求≥50HRC。工藝上通常采用滲氮處理。

當(dāng)活塞桿材料為不銹鋼時(shí)，在離子氣體滲氮環(huán)境下24h（560～600℃）滲氮層只能達(dá)到0.2mm，溫度越低，需要滲氮的時(shí)間越長(zhǎng)。由于不銹鋼活塞桿滲氮層很薄，因此工藝上安排滲氮處理作為后工序，所有機(jī)加工在滲氮前完成。

無(wú)錫活塞桿發(fā)黑

單獨(dú)的活塞桿發(fā)黑　

? 檢查活塞桿鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。

? 檢查外油封是否損壞；如是，更換油封，不用換活塞桿，活塞桿顏色會(huì)慢慢恢復(fù)。

? 液壓油高溫引起液壓油變質(zhì)，因化學(xué)原因致使油缸變色，活塞桿發(fā)黑。

所有活塞桿發(fā)黑

? 確認(rèn)是否使用的是原廠液壓油。

? 是否混合使用了液壓油，油中的各種添加劑相互作用附著在了活塞桿上。

? 短時(shí)間內(nèi)，全部活塞桿變色，考慮液壓油是否高溫引起油變質(zhì)，活塞桿發(fā)黑。

油缸活塞桿可用于液壓和氣動(dòng)，加工要求高。因此，液壓缸的質(zhì)量主要受活塞桿質(zhì)量的影響，可用于液壓氣動(dòng)。加工要求高，液壓缸的質(zhì)量主要受質(zhì)量的影響。活塞桿厚度。活塞桿是支撐活塞的連接件?；钊麠U主要用于油缸和油缸的運(yùn)動(dòng)性能部件。它是一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)動(dòng)頻繁，技術(shù)要求高。以液壓缸為例，它由油缸、活塞桿（油缸桿）、活塞和端蓋組成。其加工質(zhì)量直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U要求加工表面粗糙度Ra0.4～0.8um，并具有嚴(yán)格的同軸度和耐磨性。活塞桿填料環(huán)，其主要作用是密封油缸座與活塞桿之間的間隙，防止活塞桿泄漏。在活塞桿填料中，一般有三個(gè)空隙：軸向空隙：主要用于保證填料環(huán)能自由浮動(dòng)，否則活塞桿不能正常工作。徑向間隙：防止活塞桿下沉，壓縮填料環(huán)，避免變形或損壞

相比較而言，較為靠譜的產(chǎn)品將更受青睞，畢竟越好的產(chǎn)品將更受歡迎，這對(duì)獲得較好的服務(wù)肯定有突出的效益。要想能在品質(zhì)上更佳，還是應(yīng)根據(jù)要求來(lái)進(jìn)行確定，從而能在服務(wù)能力上可較快得以提升。相比較而言，較為靠譜的產(chǎn)品制造商。

正是由于氣缸活塞桿執(zhí)行構(gòu)件有較高的質(zhì)量要求，所以根據(jù)要求來(lái)進(jìn)行選擇，還是的從專業(yè)的角度來(lái)確定。要是在可靠性上更優(yōu)，還是得有較多的關(guān)注，從而能在品質(zhì)方面有較為突出的效益，以便能得到較好的服務(wù)。