10kV設(shè)備線束保護(hù)套是由橡塑材料通過(guò)高溫成形而成。線束保護(hù)套具有重量輕，耐腐蝕、安裝簡(jiǎn)便，運(yùn)行安全等特點(diǎn)。線束保護(hù)套能有效的防止因小動(dòng)物（老鼠、蛇、貓等）所致的短路事故，對(duì)帶電條件下的施工能達(dá)到安全絕緣的目的。

可解決一下的問(wèn)題：

1. 線束保護(hù)套防止樹技等異物搭接或小動(dòng)物造成短路故障

2. 線束保護(hù)套完善絕緣線路電氣設(shè)備接點(diǎn)絕緣防護(hù)

3. 線束保護(hù)套消除酸雨對(duì)接點(diǎn)的腐蝕，拒絕由此引發(fā)的運(yùn)行故障

4. 線束保護(hù)套防止因電氣接點(diǎn)露在外面造成的人身傷亡

5. 線束保護(hù)套防止竊電。

日照莒縣雙收橡塑有限公司主營(yíng)橡膠制品、硅膠制品、塑料制品等，歡迎各位新老客戶來(lái)電咨詢了解訂購(gòu)。

簡(jiǎn)單來(lái)講，汽車線束裝配就是將各種類型的導(dǎo)線包扎成束，稱之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對(duì)絕緣層進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也能更好的進(jìn)行零部件接線且節(jié)約了占用空間。汽車線束保護(hù)套的材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。

汽車線束裝配注意點(diǎn)

接插件和線束保護(hù)套的選擇：一般底盤線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來(lái)裝配生產(chǎn)。

分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過(guò)連接器把多段線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過(guò)多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。

線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作?？梢酝ㄟ^(guò)接通該電氣設(shè)備電源，通過(guò)檢測(cè)測(cè)試工具排除接插件故障。

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汽車線束保護(hù)套的材料要求

汽車線束保護(hù)套對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：

包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束保護(hù)套要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線束保護(hù)套的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。

2、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。

3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。

4、弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。

5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。

6、動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。

汽車線束保護(hù)套使用操作

線束保護(hù)套使用時(shí)，將上述橡膠套的線束接口橡膠套一端套在線束接口件上，線束接口上較細(xì)的線束從其中間穿過(guò)從圓形橡膠管重穿出，由于橡膠保護(hù)套具有彈性，橡膠保護(hù)套會(huì)緊緊的包裹在汽車線束接口件和線束上，外面的雨水和泥沙無(wú)法沖刷進(jìn)去，保證了線束的穩(wěn)定安全。