行駛中出現(xiàn)換檔沖擊，例如在2-3檔時出現(xiàn)沖擊。 1）消除變速器控制單元記憶：拔掉蓄電池線束，過15s后重新安 裝。 2）油門開度保持一定程度的情況下，實(shí)施學(xué)習(xí)操作。將加速踏板 踩到一定程度，連接故障檢測儀查看，使節(jié)氣門開度保持在1650mV， 從2檔進(jìn)入3檔后保持2s以上，這個過程一直重復(fù)至換檔沖擊消失為 止（約重復(fù)5次）。 3）將加速踏板踩到底的情況下實(shí)施學(xué)習(xí)操作。將加速踏板踩到底， 從2檔進(jìn)入3檔后保持2s以上，這個過程一直重復(fù)至換檔沖擊消失為 止（約重復(fù)5次）。 實(shí)施學(xué)習(xí)操作初期出現(xiàn)換檔沖擊為正?，F(xiàn)象，每次重復(fù)，換檔沖 擊會有所減小，學(xué)習(xí)過程中換檔沖擊即使減小，呀要一直堅(jiān)持重復(fù)操 作5次為止。 4）其他檔位出現(xiàn)換檔沖擊時，也按照同樣的方法實(shí)施學(xué)習(xí)操作即 可。 注意：應(yīng)嚴(yán)格遵守操作順序

自動變速器升擋延遲故障

汽車行駛時，升擋車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，必須采用加速踏板提前升擋（即松開加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動變速器升入高或高速擋。

故障排除：

節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器不當(dāng)；節(jié)氣門位置傳感器損壞；主油路油壓或節(jié)氣門閥調(diào)節(jié)油壓太高；強(qiáng)制降擋，開關(guān)短路；電腦或傳感器故障。

引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況，其一是在車輛在平穩(wěn)行駛中突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車速慢下來有恢復(fù)正常，這種情況一般說明變速器在短的時間內(nèi)突然從高1檔位降為低檔位，問題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速器本身沒有問題。

其二是在加速的過程中或者在換檔的過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺是后者有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問題多半處在變速器內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來出要變速器徹底解體檢修，時間成本消耗都要比前者多出許多。