道岔鋪設(shè)注意事項(xiàng)：基本軌必須落槽?；舶鍛?yīng)平正?；舶迮c尖軌間隙和軌撐離縫>2mm者， 國家鐵路的正線、到發(fā)線上的道岔側(cè)≯1處，其他線和地方鐵路、鐵路、鐵路線上的道岔，每側(cè)≯2處。應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡(jiǎn)稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到50m。單開道岔構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對(duì)各類道岔的設(shè)計(jì)、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)均有十分重要的意義。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。心軌牽引點(diǎn)處不得有4mm以上的間隙，尖軌、第二牽引點(diǎn)之間間隙應(yīng)小于10mm。鋼軌應(yīng)按鋪設(shè)順序成對(duì)裝車，同一軌節(jié)的2根鋼軌，應(yīng)裝在車中心線兩側(cè)的對(duì)稱位置?？s短軌應(yīng)裝在鋪設(shè)位置的同側(cè)。鋼軌應(yīng)采用相對(duì)式接頭。直線地段同一軌節(jié)宜選用長度偏差相同的鋼軌配對(duì)使用，相差量不得大于3mm，并應(yīng)前后左右隨時(shí)調(diào)整抵消，累計(jì)不得大于15mm。