進氣系統(tǒng)：為保證給柴油發(fā)電機組運行提供足夠的新鮮空氣，柴油機進氣口應布置在空氣流通的地方。柴油發(fā)電機組的柴油機進氣管應盡量避免使用長管，并減少彎頭數(shù)量，或采用大圓弧過渡；風冷柴油發(fā)電機冷卻風扇液力耦合器內(nèi)的油泥太厚，機油通過量減少，風扇轉(zhuǎn)速降低，冷卻強度減弱，柴油發(fā)電機過熱。進氣管內(nèi)徑不應小于200mm，管子內(nèi)壁應光滑無焊渣顆粒，安裝時應避免灰塵、雜物進入進氣管道內(nèi)，同時必須保證空濾器到柴油機增壓器的連接管路密封良好，不得有任何縫隙和泄露現(xiàn)象。

1、在我國的北部地區(qū)，常年溫度都比較低，較低溫度有時都會達到零下幾十度，所以，像這類地區(qū)的斗山大宇柴油發(fā)電機組在選購防凍液時，型號都有要選負35度以上的才可以，而且水箱里常年都要保持使用防凍液，而不可以用普通水冷卻。

2、在我國的中部地區(qū)，以江蘇浙江一帶為例，全年大部分溫度大都在零上，只有一至兩個月的溫度在零下，而且不會超過零下10度，所以，在選購防凍液時，只要選標定負25度的防凍液就可以。

1.柴油發(fā)電機組用戶一般應考慮機組能夠并聯(lián)進行,以簡化配電主接線,使機組起動、停機輪換運何時,通過并車、轉(zhuǎn)移負荷、切換機組而不致中斷供電。

2.柴油發(fā)電機組廠家應安裝有機組的測量及控制裝置,機組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置應適用與并聯(lián)進行的要求。

3.柴油發(fā)電機組用戶在對重要負荷供電的備用柴油發(fā)電機組,宜選用自動化柴油發(fā)電機組當外電源故障斷電后,能夠迅速自動起動,恢復對重要負荷的供電。

柴油發(fā)電機組冷卻水溫或機油溫度急劇上升，此時比較危險，需要客戶緊急停機。

柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速自動升高，有飛車現(xiàn)象，需緊急停機。

柴油發(fā)電機組運動有異常的敲擊聲，若敲擊聲持續(xù)且較大需緊急停機。

柴油管路斷裂，有零件損壞現(xiàn)象，需緊急停機。免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié),應注意將專門的通氣孔打開,以方便空氣適當流通。