英狂人駕熱氣球“摸天

新年伊始，亞當斯在愛丁堡公爵獎設立50周年籌款活動中表現(xiàn)突出，被授予英王室勛章。

　　英國探險者戴維·亨普勒曼·亞當斯12日獨自駕駛熱氣球挑戰(zhàn)人類極限，創(chuàng)造了載人熱氣球飛行高度的世界紀錄———9906米，打破了美國人卡羅爾·戴維斯保持了27年之久的9537米的紀錄。

　　這是年已半百的亞當斯第四次嘗試挑戰(zhàn)戴維斯的紀錄。這一次，亞當斯駕駛18米高的熱氣球，12日從加拿大雷德迪爾保護區(qū)起飛，以每分鐘152米速度上升，后來達到9906米高度，這一高度幾乎超越了大型噴氣式客機的巡航高度。在高空低溫缺氧環(huán)境下，亞當斯攜帶的氧氣面罩、無線電接收裝置、全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)和降落傘等設備都開始結冰，加熱器也停止運轉。編者認為這款太陽能熱氣球無疑是在天空中又起了一個好頭，因為有了創(chuàng)新之后人們也會爭相效仿，做出不同版本的太陽能熱氣球。

　　后面，亞當斯平安著陸在距起飛地點193公里處的一片草場，整個飛行時間不到兩小時。一名觀測員立即回收安裝在熱氣球中的“黑匣子”，以證明高度紀錄。按照航空標準，必須超過原高度百分之三以上，新高度紀錄才能夠被認可。

一般來說，我們乘坐熱氣球都會找一家比較有名的例如河南名揚航空這樣的相對比較專業(yè)的公司，畢竟大公司的財力比較雄厚，對熱氣球設備和飛行人員的要求也會比較高，后期的維護和培訓也會比較好，這樣飛行的安全保障也就更多了。

　　1、查看飛行員的執(zhí)照

　　相信大C，這個是合理合法的，畢竟你的飛行員將是熱氣球體驗過程中唯1能夠保證你安全的人，所以你也要確定他不是二把刀或者無證人員。

　　2、查看熱氣球設備是否有年檢合格證

　　坐熱氣球就跟我們坐飛機一樣，不過坐飛機不用擔心年檢的問題，因為每次飛行前都會單獨對飛機進行檢查。

　　3、飛行前的天氣是否適合

　　如果外面風很大而且變化頻繁，如果飛行員還是覺得可以起飛，大C覺得大家也應該自行放棄本次飛行，畢竟風對于熱氣球的安全性影響是很大的，不要用自己的生命去起飛。

　　歷史風貌園讓時光倒流

　　在德國SOL公司設計方案中的歷史風貌園，將運用地磁感應成像技術，把隱藏在地下的建筑“搬”上地面，展現(xiàn)在游客面前。在“歷史環(huán)境重現(xiàn)”中，不僅還原當年的古城風貌，連當時的植被環(huán)境也將再現(xiàn)。由于不同的植物有著不同的孢子含量，可以通過孢子分析法，研究良渚遺址淤泥積層中的孢子來確定植物類型，從而還原當時植被環(huán)境。6月12日早上，將在萬綠園舉行盛大的熱氣球節(jié)及旅游婚慶節(jié)開幕式，內(nèi)容包括開場歡慶歌舞表演、婚禮大典、熱氣球豎球、系留表演、世界著1名愛情歌曲及舞蹈串燒表演、中西合璧的婚禮儀式。

　　設計方案中的另一個亮點就是良渚文化廣場，在廣場中間將有一個大型觀覽熱氣球基地，市民游客可以通過乘坐熱氣球觀賞整個文化遺址公園，從高空“一覽古城小”。

　　保護是前提，決不能破壞歷史風貌，也不能影響到考古的進行，這個方案可以打到80分，但還是需要再次完善，細節(jié)要考慮得更詳細。