架橋機施工注意事項及安全規(guī)程：

夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應采用安全電壓。

架梁工作人員作業(yè)處根據工地具體情況由架梁單位自行安裝防護欄桿、上下梯子、人行走道等安全設備。

架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設備時，應加強瞭望，建立呼應制度。

非架梁人員不得進入架梁作業(yè)區(qū)。

架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。

前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機行走前，檢查架橋機軌道鋪設情況，架橋機軌距誤差不超過2mm，相鄰軌道接頭高差不大于1mm；軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經報廢的枕木禁止使用；托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機臂下耳梁上，整個一號柱可以在掛輪組帶動下沿機臂下耳梁前后走行。限位塊安裝牢固。

架橋機作為建設橋梁工程的重要起重設備之一，其頻繁的動作之一就是：架橋機的縱移。而談到架橋機的縱移，首先就是要將架橋機的軌道根基找好，用道釘將鋼軌與枕木牢牢地固定在一起組成軌道。當橋式起重機行駛至架橋機尾部，將橫向軌道上的頂升機構抬起，后端機構逐漸脫離橫向軌道。在架橋機向前移動的過程中，工作人員使用油漆或者粉筆在架橋機縱向軌道上做標記，以來檢查架橋機的兩側行走是否同步。導向滾輪走到一端，鋼絲繩在卷筒上纏繞完一層，通過接近開關使導向滾輪反向運動，開始第二層鋼絲繩的纏繞。

在鋪架施工中也應該嚴格執(zhí)行監(jiān)理制，督促檢查鋪架單位嚴格執(zhí)行《鐵路架橋機架梁規(guī)則》，嚴格執(zhí)行有關壓道的規(guī)定，嚴格按照架橋機的操作規(guī)程操作使用架橋機，嚴格執(zhí)行有關安全工作的規(guī)定，從而確保鋪架質量和安全鋪架鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育，使職工認識到架橋機在鐵路施工中所處的重要地位，懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通，關系到國家和人民的生命財產安全。鐵路架橋機特別是高速鐵路架橋機一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見。

防止架橋機事故發(fā)生的基本措施

要在企業(yè)中推行安全系統(tǒng)工程，發(fā)現施工系統(tǒng)中的事故隱患，預測由故障和失誤引起的危害，設計和運用安全措施方案，組織實現安全措施，對措施效果作出總結評價，不斷地改進施工系統(tǒng)。

應針對架橋機建立一套完善的維護保養(yǎng)制度。從安裝、調式、運作、入庫封存等方面，每一個環(huán)節(jié)都有嚴格的管理辦法，使架橋機始終處于良好的技術狀況。另外，應對架橋機加強狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，確保架橋機安全運作。

架橋機上的黑匣子有什么用

梁板的安裝施工是一項危險性較大的作業(yè)項目，山區(qū)高速公路多了，高速公路上的橋梁工程便多了，所以架橋機作業(yè)發(fā)生的安全事故也多了?；萘_十標項目有5座梁式橋，橋梁上部工程施工量大，施工安全風險水平也較高，架梁施工是安全管理重中之重。為此，項目在施工中不斷采取有效措施，積極使用新技術、新設備，為所有架橋機配備了一套安全監(jiān)/控系統(tǒng)，有效的提高了它的安全性能。為趕工期而圖快圖省事不按規(guī)則施工，使鋪軌后的線路質量差，而給架橋機通過時留下事故隱患。

監(jiān)/控系統(tǒng)主要由檢測裝置、計算機、顯示屏、報警裝置四部分組成。架橋機主體結構上相應部位安裝多種檢測裝置，這些裝置對起重量、起升高度、運行行程、水平度、支腿垂直度、風速等參數進行檢測，然后通過數據電纜線將檢測信號傳輸到計算機。在架橋機操作手工作的位置正前方有一個電箱，電箱里裝著計算機、顯示器、聲光報警裝置。檢測信號經過計算機處理后，以數字形式在屏幕上實時顯示，看上去一目了然。當檢測到的數據經過計算機比較，超過安全規(guī)定限值時，報警裝置便發(fā)出聲光信號，屏幕上顯示設備存在的故障狀態(tài)，提醒操作人員及時停止作業(yè)，采取正確的處置措施，有效防范了安全事故的發(fā)生。同時系統(tǒng)能夠將架橋機近期間的作業(yè)情況自動記錄在計算機相應的儲存單元里。該管理制度應從工程、設備和人這個大系統(tǒng)著眼，從編制施工組織計劃到鋪架完畢，從架橋機設計制造到架橋機使用維修全過程考慮，從鋪架工程總負責人到路基施工負責人和機械主管到土方工人和架橋機操作人員全員參加。