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貨運代理的基本概念

我國世界貨運署理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是：世界貨品運送署理企業(yè)能夠作為進出口貨品收貨人、發(fā)貨人的署理人，也可作為獨立運營人從事世界貨代事務。

世界貨代企業(yè)作為署理人從事世界貨運署理事務，是指世界貨運署理企業(yè)接受進出貨品收貨人、發(fā)貨人或其署理人的委托，以委托人或自己的名義處理有關事務，收取來署理費或傭金的行為。

世界貨運署理企業(yè)作為獨立運營人從事世界貨運署理事務，指世界貨運署理企業(yè)接受進出貨品收貨人、發(fā)貨人或其署理人的委托，簽發(fā)運送單證，實行運送合同并收取運費和服務費的行為。

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FBA的優(yōu)勢

1.可以提高商家店鋪的listing排名，幫助賣家成為特色賣家，搶到黃金購物車，提高客戶信任度，增加銷量。

2.多年豐富的物流經(jīng)驗，倉庫遍布，智能化管理。

3.發(fā)貨時間超級快(大部分倉庫離機場很近)

4.7*24亞馬遜客服服務。

5.可以避免物流引發(fā)的商家與買家之間的差評糾紛。

6.免除單價超過300美元的產(chǎn)品的所有FBA物流成本。

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從整體情況看，中國對外貿易保持穩(wěn)中向好態(tài)勢，增速總體平穩(wěn)，結構持續(xù)優(yōu)化，動力加快轉換，發(fā)展的質量和效益穩(wěn)步提升。《報告》認為，我國進出口保持平穩(wěn)增長，主要得益于貿易持續(xù)發(fā)展國內需求穩(wěn)定增長一系列穩(wěn)外貿政策效應持續(xù)顯現(xiàn)進出口企業(yè)活力迸發(fā)新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展等積極因素。

降低國內物流成本：在泰國，物流成本占據(jù)了國民生產(chǎn)總值GDP的20%。相比之下，新加坡和馬來西亞分別只占據(jù)了8%和13%.除了交通和倉儲基礎硬件設施不齊全外，在與領國的溝通交流以及信息共享方面，其相關領域還有待提高。探尋科學的發(fā)展道路，搜集管理經(jīng)驗和運作技巧無疑都是泰國物流業(yè)即將面臨的重大挑戰(zhàn)。

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泰國專線流程

一、泰國陸運散服務流程：

1、提供寄貨地址與收貨地址、產(chǎn)品圖片、產(chǎn)品重量尺寸、產(chǎn)品用途

2、需要提供信息（需要收貨人的電話、地址、）

2、廣州到泰國 4 - 5天直達， 義烏到泰國 5 - 6天直達， 陸運相對于空運成本費用低，相對于海運操作方便，省力省事省錢，雙清關，門到門包稅，簡單便捷，安全快速，市區(qū)內免費送貨上門。

附加備注：不同的貨物，價格不同。詳情歡迎來電咨詢！

二、泰國海運散貨服務流程：：

2、需要提供信息（收貨人電話、地址、以及)

3、廣州到泰國8-12天，義烏到泰國12-15天，訂艙租船、倉儲、拖車、報關、運輸、雙清關、配送，提供服務，您只需要把貨物準備好和提供貨物清單，其他事情我們來做。每周有固定的裝柜時間及船期，時效有保證，價格特優(yōu)！

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什么是部分包機

（1）由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾 家航空貨運公司裝載貨物。就是部分包機。運用于托運不足一架整飛機艙仿。但貨量又較重的貨物運輸。

（2）部分包機與班機的比較：①時間比班機長，盡管部分包機有固定時間表，往往因其他原因不能按時騰飛。②各國為了保護本國航空公司利益常對從事包機業(yè)務的外國航空公司實行各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制。需降落非地點外的其他地點時，一定要向當?shù)赜嘘P部分申請，同意后才能降落（如申請進境、通過領空和降落地點）。

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國際物流標準更加統(tǒng)一化

國際物流的標準化是以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內部設施、機械裝備、工具等各個分系統(tǒng)的技術標準；制定各系統(tǒng)內分領域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標準；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領域中技術標準與工作標準的配合性；按配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標準；研究國際物流系統(tǒng)與其他相關系統(tǒng)的配合問題，謀求國際物流大系統(tǒng)標準的統(tǒng)一。隨著經(jīng)濟化的不斷深入，都很重視該國物流與國際物流的相互銜接問題，努力使該國物流在發(fā)展的初期，其標準就力求與國際物流的標準體系相一致。因為如果不這樣做，以后不僅會加大與國際交往的技術難度，更重要的是，在的關稅和運費本來就比較高的基礎上，又增加了與不統(tǒng)一所造成的工作量，將使整個外貿物流成本增加。因此，國際物流的標準化問題不能不引起更多的重視。