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海珉錨桿托盤廠家應(yīng)錨桿的抗拉強(qiáng)度和長(zhǎng)度不同均可根據(jù)客戶設(shè)計(jì)要求制作。
1.錨桿頭部:錨桿頭上的倒刺可將錨桿定位于鉆好的孔內(nèi),并保證錨桿桿體良好居中。
2.錨桿桿體:總成中比較重要的構(gòu)件,在錨固和支護(hù)中起主要作用。
3.止?jié){塞:在注漿過(guò)程中保持注漿壓力,使?jié){液充分填充進(jìn)圍巖縫隙。
4.礦用托盤:承受更大的圍巖應(yīng)力。
5.錨索索具:錨桿螺母將圍巖應(yīng)力集中到墊板上。
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海珉錨桿托盤廠家為你講解下拆卸錨桿托盤的技術(shù)措施:
1、在拆卸錨桿和礦用托盤前,檢修班預(yù)先用柴油浸濕銹蝕的螺絲,在由生產(chǎn)班在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行拆卸作業(yè)。
2、拆卸錨桿和礦用托盤在回機(jī)尾密集支柱前進(jìn)行,每次拆卸錨桿托盤距離不得大于回柱放頂距離。
3、拆卸工作由采煤班負(fù)責(zé),拆卸作業(yè)時(shí)必須由跟班副隊(duì)長(zhǎng)安檢員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。
4、作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入采空區(qū)進(jìn)行拆卸作業(yè),有礙拆卸作業(yè)的密集支柱需卸掉時(shí)必須先打替柱,在拆卸作業(yè)完成后,應(yīng)及時(shí) 回
復(fù)卸掉的液壓支柱。
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目前標(biāo)準(zhǔn)化托盤的使用率,澳大利亞為95%,美國(guó)為55%,歐洲為70%,日本為35%,韓國(guó)約為27%。在美國(guó)、日本,托盤是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè),政府為推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化、提高托盤的利用率,相繼出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策和優(yōu)惠措施。而中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用率的提高還有很長(zhǎng)的一段路要走。海珉錨桿托盤廠家應(yīng)錨桿的抗拉強(qiáng)度和長(zhǎng)度不同均可根據(jù)客戶設(shè)計(jì)要求制作。
河北海珉工礦集團(tuán)有限公司主要經(jīng)營(yíng):錨桿、礦用錨桿、左旋錨桿、右旋錨桿、煤礦錨桿、錨桿托盤、礦用托盤、煤礦托盤、礦用支護(hù)網(wǎng)、W鋼帶、錨索、U型鋼支架等礦山支護(hù)系列產(chǎn)品。
對(duì)應(yīng)于新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作尚未進(jìn)行。但修訂原則已經(jīng)有了:一,沒(méi)有必要提出上述IS06種以外的規(guī)格;二,中國(guó)也不宜同時(shí)推行6種規(guī)格,而應(yīng)根據(jù)國(guó)情確定推行的重點(diǎn),選定l~2種規(guī)格作為推行的標(biāo)準(zhǔn),逐步加大標(biāo)準(zhǔn)托盤的使用比重。