鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯施工方式鋼結(jié)構(gòu)電梯設(shè)計(jì)

建筑物內(nèi)新建井道

    這類施工方式對(duì)原建筑物的電梯井道位置要求較高，由于需要占用建筑物內(nèi)部的空間，此類方式多用于辦公樓、賓館、酒店、醫(yī)院、商場(chǎng)、超市、餐廳、娛樂(lè)場(chǎng)所、加工車間等改建項(xiàng)目中。（c)由鋼絲繩、鏈條、齒輪和齒條、液壓油缸(直接或間接)、螺桿和螺母支撐或懸掛。因?yàn)殡娞菥兰捌渫ǖ佬枰加媒ㄖ镌械牟糠挚臻g位置，特別是對(duì)于住宅樓而言，除非具有較大面積的天井、公共通道或其他可供利用的空間位置，否則這類建筑實(shí)施加裝電梯的可能性較小。

除住宅樓以外的其他類型的建筑物可以通過(guò)占有各樓層空間或部分房間，以滿足電梯井道及候梯廳的尺寸要求。對(duì)于住宅樓而言，基本上沒(méi)有加裝電梯的合適位置。

建筑物外新建鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)井道

    這類施工方式需要在建筑物外選擇適當(dāng)?shù)奈恢?，現(xiàn)場(chǎng)搭建施工腳手架，采用傳統(tǒng)方式制作鋼筋混凝土電梯井道。首先應(yīng)確定電梯井道與建筑物的位置、尺寸關(guān)系，與建筑物的連接方式，同時(shí)還需考慮消防通道、綠化、采光分析等。

電梯鋼結(jié)構(gòu)井道如何選擇玻璃幕墻！鋼結(jié)構(gòu)電梯設(shè)計(jì)

電梯鋼結(jié)構(gòu)井道如何選擇玻璃幕墻！

鋼化玻璃的定義：指符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的夾層玻璃、鋼化玻璃，以及用它們加工制成的中空玻璃。

優(yōu)點(diǎn)：

    1、隔音，夾膠鋼化玻璃比一般的單片鋼化玻璃具有更強(qiáng)的隔音效果。可以隔絕可穿透普通玻璃的1000赫茲—2000赫茲的吻合噪聲。

    2、防止墜落傷人。斜行電梯在運(yùn)行過(guò)程中，其運(yùn)載裝置和對(duì)重裝置的支撐是由運(yùn)行軌道來(lái)完成的，另外有一部分力由鋼絲繩承擔(dān)。玻璃即使碎裂，碎片也會(huì)被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整潔光滑。這就有效防止了碎片扎傷和穿透墜落事件的發(fā)生，確保了人身安全。在歐美，大部分建筑玻璃都采用夾層玻璃，這不僅為了避免傷害事故，還因?yàn)閵A層玻璃有的抗震能力。玻璃安全，在重球撞擊下可能碎裂，但整塊玻璃仍保持一體性?shī)A層，碎塊和鋒利的小碎片仍與中間膜粘在一起。

    3、可以阻擋99%以上紫外線和吸收紅外光譜中的熱量，可以為電梯井道降溫起到很大的作用。電梯井道溫度過(guò)高里面的電氣元件會(huì)受到傷害，造成一系列的電梯故障或者電梯自我保護(hù)。

消防鋼結(jié)構(gòu)電梯鋼結(jié)構(gòu)電梯設(shè)計(jì)

消防鋼結(jié)構(gòu)電梯和普通電梯的區(qū)別

    1.消防電梯一般在火災(zāi)情況下能正常運(yùn)行，而普通電梯則沒(méi)有太多的要求。

    2.消防電梯必須是雙電源引入到端部的配電箱體內(nèi)，消防電梯在其他電源切斷時(shí)，仍能利用消防專用電源運(yùn)行。消防電梯比普通電梯多一路消防電源，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由消防電源供電，供消防隊(duì)員救火和樓內(nèi)人員逃生使用。

    3.消防電梯內(nèi)應(yīng)設(shè)專用操縱按鈕，即在火災(zāi)報(bào)警探頭發(fā)出報(bào)警信號(hào)，延遲  30秒鐘確認(rèn)是火災(zāi)后，其他電梯全部降到首層，只有按專用按鈕，才可運(yùn)行。消防梯層到頂層運(yùn)行時(shí)間不能大于60s。

    4.消防梯井底有排水設(shè)施。消防電梯井底還設(shè)置集水坑，容積不小于2立方米，潛水排污泵流量不小于10L/s，這是普通電梯所沒(méi)有的。

5.消防梯內(nèi)還設(shè)專用的消防電話。

電梯井道結(jié)構(gòu)有哪些

電梯井道結(jié)構(gòu)基本由主要一下部分：

    建筑上的構(gòu)造由井道，機(jī)房，地坑，門洞，機(jī)房空洞，外呼孔洞等。電梯井道當(dāng)中的結(jié)構(gòu)有主導(dǎo)軌（轎廂一側(cè)），主導(dǎo)軌支架，對(duì)重導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架，鋼絲繩，限速繩，補(bǔ)償鏈或補(bǔ)償繩。地坑部分有主緩沖器，對(duì)重緩沖器。

    限速繩漲緊輪等轎廂結(jié)構(gòu)：龍門架（地梁，側(cè)梁，上梁，安全鉗裝置，轎底，反繩輪，圍壁，門機(jī)，轎門，轎底坎，轎廂護(hù)板，導(dǎo)靴，油杯等）。

電梯井道結(jié)構(gòu)有哪些？

    對(duì)重結(jié)構(gòu)：對(duì)重架，反繩輪，導(dǎo)靴及油杯。廳門結(jié)構(gòu)：門頭，廳門地坎，門扇，重錘，廳門護(hù)板。

    井道護(hù)板等有機(jī)房機(jī)房結(jié)構(gòu)：主機(jī)梁，主機(jī)，繩頭梁，限速器，控制柜，承重裝置 (有的稱重裝在轎底）鋼絲繩反繩輪及導(dǎo)向輪等。

    無(wú)機(jī)房機(jī)構(gòu)：主機(jī)有的有梁，有的沒(méi)有，沒(méi)有的主機(jī)裝在導(dǎo)軌上，繩頭板 限速器也是裝在導(dǎo)軌上。

    電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)是電梯的核心，包括變頻器、制動(dòng)器、緩沖器、安全鉗、限速器、引入裝置、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、變壓器、整流器、刀開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、接觸器、電磁繼電器、選擇器、主令電器、終端開(kāi)關(guān)、門的連鎖觸點(diǎn)、制動(dòng)電磁鐵、燈光訊號(hào)盤、樓層燈光訊號(hào)、訊號(hào)顯示器、信號(hào)鈴、導(dǎo)軌、梯井、機(jī)房、轎廂電梯、平臺(tái)、對(duì)重。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)正在逐漸代替以磚石、鋼筋混凝土為主的傳統(tǒng)材料，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑，特別是在當(dāng)下可持續(xù)發(fā)展為主題的環(huán)境下，鋼結(jié)構(gòu)建筑更符合時(shí)代主題。