吊車的3.2噸隨車吊吊鉤總成為什么不能補(bǔ)焊？

一、起重機(jī)吊鉤的材質(zhì)

起重機(jī)3.2噸隨車吊吊鉤總成材料采用低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金，鍛后經(jīng)退火處理。吊鉤在工作受到?jīng)_擊載荷的時(shí)候，才能保證吊鉤組足夠的強(qiáng)度以及韌性。

二、起重機(jī)吊鉤的生產(chǎn)工藝

吊鉤頭是經(jīng)過(guò)鍛造后經(jīng)熱處理而制成的。鍛造加工工藝是金屬熱加工工藝中的一種方法，鍛造過(guò)程就是金屬組織細(xì)化和金屬纖維排列的過(guò)程，而熱處理是為了消除內(nèi)應(yīng)力和進(jìn)一步提高金屬的機(jī)械性能（可以簡(jiǎn)單理解成使金屬內(nèi)部組織更加緊湊）。

三、吊鉤組補(bǔ)焊的壞處

吊鉤補(bǔ)焊很難達(dá)到原則的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過(guò)程。補(bǔ)焊時(shí)，靠近補(bǔ)焊的吊鉤母體由于熱傳導(dǎo)作用，使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用，如同對(duì)這部分進(jìn)行了一次熱處理，使這部分的組織和性能發(fā)生了變化，而多數(shù)焊接都是針對(duì)吊鉤的磨損凹陷部位，而凹陷又和垂直危險(xiǎn)斷面在同一直線上。起重機(jī)吊車的3.2噸隨車吊吊鉤總成有裂紋破口或磨損嚴(yán)重時(shí)，必須更換，不能補(bǔ)焊。補(bǔ)焊使得吊鉤的金屬組織細(xì)化和金屬纖維順序排列遭到破壞，破壞吊鉤的韌性度，從而降低了吊鉤性能。

常見3.2噸隨車吊吊鉤總成起升無(wú)力的處理措施

經(jīng)常有吊友會(huì)遇到在干活的的時(shí)候，3.2噸隨車吊吊鉤總成輕載動(dòng)作正常，重載無(wú)力或吊不起來(lái)的故障現(xiàn)象。從卷?yè)P(yáng)馬達(dá)出現(xiàn)的故障來(lái)分析，可能有這些原因。

主要原因：1、油泵或變量馬達(dá)容積效率偏低；

                2、變量馬達(dá)起始排量偏??；

處理措施：1、更換油泵或變量馬達(dá)；

                2、將變量馬達(dá)的起始排量調(diào)大；其調(diào)節(jié)方法是：松開1鎖緊螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)小流量限位螺釘，馬達(dá)的起始排量調(diào)大，一般旋轉(zhuǎn)不超過(guò)3圈。

3.2噸隨車吊吊鉤總成

  3.2噸隨車吊吊鉤總成的等級(jí)取決于成品吊鉤的力學(xué)性能。額定起重量和等級(jí)，以額定起重量和試驗(yàn)載荷的值規(guī)定四種吊鉤等級(jí)，分別用字母M、P、S、T表示。

   3.2噸隨車吊吊鉤總成的基本設(shè)計(jì)載荷等于試驗(yàn)載荷（Fe）。

   M、P、S、T四種等級(jí)吊鉤對(duì)鋼材的要求：

1)、鋼材應(yīng)由平爐、電爐和氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉制而成；

2)、鋼材應(yīng)是鎮(zhèn)靜鋼，可鍛性好，經(jīng)過(guò)適當(dāng)熱處理后可以滿足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的力學(xué)性能；

3)、鋼材按YB/T5148規(guī)定試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)達(dá)到奧氏體5號(hào)晶粒度或更細(xì)一些的品級(jí)。

備注：S、T等級(jí)吊鉤對(duì)鋼材要求要更高一些。

S級(jí)吊鉤用的合金鋼至少應(yīng)含有下列元素中的一種：鎳、鉻、鉬或相同性能的元素。

T級(jí)吊鉤用的合金鋼至少應(yīng)含有下列元素中的兩種：鎳、鉻、鉬、硼或相同性能的元素。