馬達(dá)，大家一定不陌生?？墒悄礼R達(dá)也分直流和交流嗎，下面小編就給大家介紹下直流馬達(dá)與交流電機(jī)的比較：

　　1、直流馬達(dá)的原理是定子不動(dòng)，轉(zhuǎn)子依相互作用所產(chǎn)生作用力的方向運(yùn)動(dòng)。交流電機(jī)則是定子繞組線圈通上交電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)吸引轉(zhuǎn)子一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使用永l久磁鐵或電磁鐵、電刷、整流子等元件，電刷和整流子將外部所供應(yīng)的直流電源，持續(xù)地供應(yīng)給轉(zhuǎn)子的線圈，并適時(shí)地改變電流的方向，使轉(zhuǎn)子能依同一方向持續(xù)旋轉(zhuǎn)。徑向活塞馬達(dá)分4，5和6缸的徑向活塞馬達(dá)，其輸出扭矩是由氣缸內(nèi)活塞上的壓力產(chǎn)生的。

　　2、好處為在控速方面比較簡(jiǎn)單，直流馬達(dá)只須控制電壓大小已可控制共轉(zhuǎn)速，但此類(lèi)電動(dòng)機(jī)不宜在高溫等環(huán)境下操作。交流電機(jī)則可以在高溫等環(huán)境下操作，而且不用定期清理碳刷的污物，但在控速上比較困難，因?yàn)榭刂平涣麟妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速須要控制交流電的頻率。

　　以上講述的就是它與交流電機(jī)的比較知識(shí)，直流馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)后若沒(méi)有接負(fù)載或負(fù)載很輕使得馬達(dá)轉(zhuǎn)速快，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)較強(qiáng)，此時(shí)馬達(dá)兩端電壓為，電源提供電壓減去感應(yīng)電壓，因此電流減弱。

　　直流減速馬達(dá)的變頻調(diào)速是改變直流減速馬達(dá)定子電源的頻率，從而改變其同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法。是向定子繞組內(nèi)通入直流電流,使異步電動(dòng)機(jī)處于能耗制動(dòng)狀態(tài)。變頻調(diào)速系統(tǒng)主要設(shè)備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻器兩大類(lèi)，目前國(guó)內(nèi)大都使用交－直－交變頻器。其特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。減速電機(jī)有籠型和線繞型兩種類(lèi)型的選擇，不管進(jìn)口仍是國(guó)產(chǎn)的大多數(shù)廠家都有自個(gè)的命名規(guī)范。

　　1、效率較高，調(diào)速過(guò)程中沒(méi)有附加損耗。

　　2、直流減速馬達(dá)的調(diào)速范圍大，特性硬，精度高。

　　3、應(yīng)用范圍廣，可用于籠型異步電動(dòng)機(jī)。

　　4、技術(shù)復(fù)雜，造價(jià)高，維護(hù)檢修困難。

　　直流減速馬達(dá)通過(guò)改變施加于電機(jī)兩端的電壓大小達(dá)到調(diào)節(jié)直流電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。 變頻器通過(guò)停止輸出來(lái)停機(jī),這時(shí),電動(dòng)機(jī)的電源被切斷,拖動(dòng)系統(tǒng)處于自由制動(dòng)狀態(tài)。由于停機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短由拖動(dòng)系統(tǒng)的慣性決定,故也稱(chēng)為慣性停機(jī)。小編提醒：它的變頻調(diào)速方法適用于要求精度高、調(diào)速性能較好的場(chǎng)合。在早期開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)上多采用直流電動(dòng)機(jī)，即使到現(xiàn)在，還有一些電動(dòng)汽車(chē)上仍使用直流電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，由于損耗存在于轉(zhuǎn)子上，使得散熱困難，限制了電機(jī)轉(zhuǎn)矩質(zhì)量比的進(jìn)一步提高。

固定和實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的方法

馬達(dá)的兩頭專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)有固定的位防轉(zhuǎn)動(dòng)。只要參照馬達(dá)的尺寸圖，用上下兩件夾板夾住就可以了。一般不會(huì)固定馬達(dá)的殼身，因?yàn)檫@樣一方面散熱不好，而另一方面也很難做到固定穩(wěn)當(dāng)，除非結(jié)構(gòu)上萬(wàn)不得己，馬達(dá)也可以通過(guò)打螺絲固定（馬達(dá)上有專(zhuān)門(mén)打螺絲的孔）。

一般珠海微型馬達(dá)馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)都可以使用，即改變電池的方向而得到正反兩種轉(zhuǎn)向（可以通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)來(lái)改變，也可通過(guò)電子控制），也就是說(shuō)一個(gè)馬達(dá)可以得到兩種不同的動(dòng)作。如：馬達(dá)正轉(zhuǎn)使四足行走的動(dòng)物前進(jìn)，而馬達(dá)反轉(zhuǎn)，使得它停止并且搖尾巴、搖動(dòng)等，這些動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)一個(gè)齒輪傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，主動(dòng)輪有一個(gè)切向用力的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換的，即通過(guò)馬達(dá)正方向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)一組齒輪，而在反轉(zhuǎn)時(shí)又帶動(dòng)另一組齒輪工作?？汕邢蛱鴦?dòng)的軸叫跳軸。小型氣動(dòng)馬達(dá)配置減速機(jī)為行星減速機(jī)，它相對(duì)其他減速機(jī)具有高剛性,高精度,高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn)。