煤礦礦車輪廠,煤礦礦車輪廠家,冀南礦車

1、礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數不得小于6。改傳統(tǒng)的軸與軸承的過盈配合為間隙配合H7／h6使軸與軸承內因有適當轉動間隙．軸承內圈的正壓力集中點可變化．這樣可使軸承壽命提高。2、至少每2年進行一次2倍于靜荷重的拉力試驗.3、礦車之間的連接礦車配件、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。4、對鋼絲繩和連接裝置必須加強治理，設專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)題目及時處理。檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數，如不符合要求不準發(fā)出開車信號。

礦車輪對廠,礦車輪對廠家,冀南礦車

礦產車輛上與鋼軌相接觸的部分,由左右兩個車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。礦車輪對的優(yōu)點由于防水、防塵能力的改善，使用壽命由原來的015a左右提高到1a以上，而新輪對的維護、修理工作和維修成本也大大減少，據估算每輛礦車可節(jié)約維修費用近200元/a，并改善了維修工人的勞動強率。輪對的作用是保證機車車輛在鋼軌上的運行和轉向,承受來自機車車輛的全部靜、動載荷,把它傳遞給鋼軌,并將因線路不平順產生的載荷傳遞給機車車輛各零部件。此外,礦產車輛的驅動和制動也是通過輪對起作用的。對車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過程有嚴格要求，礦車輪對內側距離必須保證在 1353±3毫米的范圍以內。

因尼龍質地較軟，具有白潤滑。礦車輪對密封結構的主要作用是防水、防塵、防潤滑脂泄漏，保證軸承正常工作。耐磨及異物進人的可溶性。有利于軸承的潤滑，防止?jié)L動體磨蝕后，發(fā)生滾動體相互濟壓形成滑動，從而延長軸承的使用壽命。為了避免軸承內圈因集中壓力的頻繁作用，導致軸承內圈磨損，使軸承報廢。改傳統(tǒng)的軸與軸承的過盈配合為間隙配合H7／h6使軸與軸承內因有適當轉動間隙．軸承內圈的正壓力集中點可變化．這樣可使軸承壽命提高。

實心礦車輪廠,實心礦車輪廠家,冀南礦車

礦車配件之車箱：礦車上裝載物料的箱形容器。在輪承選用上，選用新型礦車專用軸承新型軸承采用大直徑鋼球，在軸承外徑不變的情況下，滾珠的顆粒數目由原來的8粒減為7粒。車箱一般采用低合金鋼板制造，耐熱和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要考慮耐腐蝕的要求。為增加箱體剛度，常在鋼板上壓出凸棱，箱口焊加角鋼、箱底開有排水孔。礦車配件之車架：包括車梁、緩沖器和軸卡。其中車梁是礦車的主要承載部件，除了承受車箱重力和牽引力外，還要承受運行中的沖擊、震動等附加載荷；車架一般由專用型鋼制造，兩端裝有連接器和緩沖器。