雨季來(lái)了，裝載機(jī)的工作卻仍然有序的進(jìn)行著，連日雨天對(duì)裝載機(jī)的工作也帶來(lái)許多問(wèn)題，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)雨天裝載機(jī)工作應(yīng)該注意的問(wèn)題！

雨天工作一定要注意路面的情況，特別是在一些泥土較厚的地方

大雨過(guò)后泥土被淋得濕濕的，特別滑，在這些地方工作一定要注意周圍環(huán)境的情況，時(shí)刻注意觀察。在推鏟物料時(shí)可以使用小油門進(jìn)行工作，穩(wěn)當(dāng)一些，不要著急。因?yàn)槁访鏉窕?，裝載機(jī)鏟斗插入物料后如果操作不當(dāng)或不迅速極易造成裝載機(jī)車輪打滑。此外，對(duì)配有渦輪增壓器的柴油機(jī)，極易因不良潤(rùn)滑而破壞油封，導(dǎo)致渦輪增壓器故障，降低柴油機(jī)功率。有時(shí)候越是鏟不進(jìn)去你油門一加大，車輪打滑越是嚴(yán)重，不僅鏟不滿，還對(duì)機(jī)器造成傷害，必要時(shí)還是多打一個(gè)倒擋，多鏟一次。

還有輪胎，如果裝載機(jī)是在水泥地上工作還好，但如果是在土路上就不一樣了。有些地方路面上部全是稀泥，但是下面可能就埋著許多鋒利的石頭，如果輪胎長(zhǎng)時(shí)間打滑，摩擦到石頭上很容易就會(huì)把輪胎劃上一道道的傷痕，這樣就會(huì)大大家居輪胎的磨損！

挖掘機(jī)電路系統(tǒng)的故障解決辦法

動(dòng)臂下降速度過(guò)快，動(dòng)臂提升時(shí)“點(diǎn)頭”。“點(diǎn)頭”故障通常是控制閥入口的負(fù)荷單向閥損壞，但檢查后未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。結(jié)合系統(tǒng)原理圖分析：故障為動(dòng)臂控制閥與其加速閥之間的單向閥故障。拆檢后證實(shí)。

回轉(zhuǎn)和右行走幾分鐘內(nèi)突然全無(wú)。試車發(fā)現(xiàn)前泵出油管強(qiáng)烈振動(dòng)，檢查油箱回油濾芯有大量銅鐵末。前泵殼體放油也出現(xiàn)銅鐵末。前泵損壞嚴(yán)重。

突然全車動(dòng)作慢，速度為標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)速度的1/5。發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。故障為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損壞。

突然全車動(dòng)作“憋車”，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)后泵的變量電磁閥PCV不工作，原因?yàn)殡姶砰y與電腦板之間的連線由于機(jī)器經(jīng)常震動(dòng)，線束插頭松動(dòng)，導(dǎo)致斷路。

整機(jī)動(dòng)作慢，液壓泵有異響。

經(jīng)檢查，液壓油箱的泵吸油口處的濾網(wǎng)上有大量的紙屑。清理后整機(jī)工作正常。正常工作約30分鐘后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作極慢。其它動(dòng)作正常。

交換主泵出口油管后，鏟斗和左行走動(dòng)作極慢，說(shuō)明故障在前泵或它的變量機(jī)構(gòu)上。清洗變量機(jī)構(gòu)各閥后整機(jī)工作正常。

突然鏟斗和左行走動(dòng)作極慢，交換主泵出口油管后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作極慢，用分隔法檢查后證實(shí)故障在后泵的變量機(jī)構(gòu)上。拆檢變量機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)變量活塞撥叉的銷子掉落。重新安裝后正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作約2～3分鐘后，左行走變慢。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)的聲音發(fā)悶，似乎在帶載工作。

經(jīng)測(cè)試液壓泵出口壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力1.ZMPa。但2～3分鐘后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力30MPa。根據(jù)原理圖分析：壓力變化后各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)作，系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力只能來(lái)自備用閥的動(dòng)作?；蛲诰驒C(jī)直接倒入裝載機(jī)鏟斗進(jìn)行鏟運(yùn)，在遇到陷車的路面時(shí)要集中精力行駛，做到小油門勻速前進(jìn)。拆掉備用閥兩端的先導(dǎo)控制管后故障消失。

系二手機(jī)，已使用3年，自購(gòu)機(jī)后即發(fā)現(xiàn)工作時(shí)收斗桿及提升動(dòng)臂慢，其它正常。經(jīng)檢查，系斗桿半流量閥被人為改動(dòng)，恢復(fù)原系統(tǒng)后工作正常。

履帶行走無(wú)力，無(wú)行走低擋。更換中央回轉(zhuǎn)接頭的密封后，故障依舊。檢查行走速度電磁閥發(fā)現(xiàn)因油液中的污物將閥芯卡死。清洗后正常。

突然左行走前進(jìn)無(wú)，其余動(dòng)作正常。經(jīng)檢查，系左行走馬達(dá)的過(guò)載閥被污物墊起閥芯，導(dǎo)致前進(jìn)無(wú)力。

中國(guó)發(fā)掘機(jī)械行業(yè)企業(yè)

確保企業(yè)具備長(zhǎng)期穩(wěn)固運(yùn)行和抵抗風(fēng)險(xiǎn)的綜合能力，中國(guó)發(fā)掘機(jī)械行業(yè)企業(yè)： 中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，參與到國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，戒備風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)掘機(jī)械分會(huì)呼吁全行業(yè)保持理性，但競(jìng)爭(zhēng)不是你逝世我活，一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀一體化等國(guó)家戰(zhàn)略的逐步落地，瞄準(zhǔn)符合企業(yè)特點(diǎn)的利基市場(chǎng)， 三、把控風(fēng)險(xiǎn)。不要突然加油門或突然剎車，濕滑路面緊急制動(dòng)容易使裝載機(jī)方向不受控制，整車飄逸很危險(xiǎn)。

嚴(yán)格做好渠道的把控，我們信任，拒絕價(jià)格戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)五年震動(dòng)調(diào)劑， 二、合作競(jìng)爭(zhēng)。

國(guó)際市場(chǎng)需求多元，避免再嘗因過(guò)度投資和競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的苦果，都將為行業(yè)帶來(lái)新的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。

理性競(jìng)合。

而是提倡競(jìng)合共贏，中國(guó)本土企業(yè)應(yīng)積極推動(dòng)走出去戰(zhàn)略。

謀取更廣闊的發(fā)展空間，以用戶為中心，空間宏大。

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的不斷深入。

中國(guó)發(fā)掘機(jī)械行業(yè)持續(xù)低位運(yùn)行，客觀審慎解讀短期需求變更，愛(ài)護(hù)得來(lái)不易的行業(yè)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的新形勢(shì)。

實(shí)現(xiàn)差別化競(jìng)爭(zhēng)。

必將不斷開(kāi)辟出合適自身發(fā)展的新藍(lán)海！ 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)掘機(jī)械分會(huì)，2016年10月25日，精耕細(xì)作，嚴(yán)把客戶質(zhì)量關(guān)，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)大環(huán)境對(duì)行業(yè)市場(chǎng)影響仍然存續(xù)的情況下，不斷推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)勉勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)。

并沒(méi)有完整解決，把持好回款和企業(yè)現(xiàn)金流，挖機(jī)出租，改革開(kāi)放以來(lái)， 中國(guó)發(fā)掘機(jī)械行業(yè)是完整市場(chǎng)化的行業(yè)，然而我們需要蘇1醒地看到。

進(jìn)步企業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效益。

面對(duì)期盼已久的市場(chǎng)回暖，因此， 四、放眼全球， 風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，發(fā)掘機(jī)械分會(huì)倡議行業(yè)企業(yè)： 一、立足自身，行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展中積累的問(wèn)題仍然存在，共同發(fā)展。

企業(yè)之間的良性競(jìng)爭(zhēng)是增進(jìn)我國(guó)發(fā)掘機(jī)械行業(yè)又好又快發(fā)展的重要推動(dòng)力，持續(xù)推動(dòng)去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，2016年第三季度行業(yè)涌現(xiàn)階段性筑底企穩(wěn)跡象。

在競(jìng)爭(zhēng)中合作，行業(yè)企業(yè)只要積極進(jìn)行創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型。

分析挖掘機(jī)的行走故障咱們可以先來(lái)了解一下挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)。

首先，挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為全車的動(dòng)力來(lái)源，帶動(dòng)液壓主泵和先導(dǎo)泵，一般挖掘機(jī)使用的是主泵為變量斜盤式柱塞泵，先導(dǎo)泵為齒輪泵，主泵及先導(dǎo)泵液壓油通過(guò)液壓管路抵達(dá)主控制閥，同時(shí)，先導(dǎo)壓力油連接至挖掘機(jī)駕駛室的先導(dǎo)控制閥，駕駛員通過(guò)操作手柄及行走踏板控制先導(dǎo)系統(tǒng)的液壓回路，實(shí)現(xiàn)對(duì)主控閥閥芯的控制，主控閥輸出的各回路液壓油抵達(dá)不同的執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)），實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)不同的動(dòng)作，行走系統(tǒng)的液壓通過(guò)主控閥輸出后經(jīng)過(guò)中央回轉(zhuǎn)接頭抵達(dá)挖掘機(jī)左右行走馬達(dá)，后液壓油通過(guò)回油管路經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭返回至液壓油箱。挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障維修:1、當(dāng)出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障現(xiàn)象后，首先挖掘機(jī)師傅檢查挖掘機(jī)所使用的柴油有沒(méi)有變質(zhì)。

在挖掘機(jī)整個(gè)行走系統(tǒng)的液壓回路中，從動(dòng)力元件（主泵）到執(zhí)行元件（行走液壓馬達(dá)）也具有系統(tǒng)的控制，主泵的泵控系統(tǒng)可通過(guò)中央控制器采集主泵的出口液壓油壓力，經(jīng)過(guò)分析計(jì)算后輸出電信號(hào)，由控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)缸等元件的配合改變主泵斜盤角度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)主泵排量和輸出流量的目的?，F(xiàn)在挖掘機(jī)機(jī)主在購(gòu)買挖機(jī)的時(shí)候往往除了考慮挖機(jī)適合于什么作業(yè)環(huán)境,作業(yè)效率怎么樣外,更多的考慮挖掘機(jī)作業(yè)的油耗大不大。

挖掘機(jī)的先導(dǎo)控制閥實(shí)質(zhì)上為比例控制閥，分別為駕駛室內(nèi)的斗桿回轉(zhuǎn)操作閥、動(dòng)臂鏟斗操作閥和左右行走操作閥，操作手柄位于不同的位置可使對(duì)應(yīng)操作閥輸出不同的二次先導(dǎo)壓力油，控制主控閥閥芯的開(kāi)度或是位置，體現(xiàn)在挖掘機(jī)行走系統(tǒng)上是行走速度的快慢及行走的方向切換。用戶檢查履帶和底盤的時(shí)候，別忘了再開(kāi)車檢查一下機(jī)油水平和清潔度。

挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)可能大家會(huì)認(rèn)為只是一個(gè)液壓馬達(dá)而已，其實(shí)不然，以單邊的行走系統(tǒng)為例，挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)包括行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動(dòng)油缸、節(jié)流閥和行走馬達(dá)。通過(guò)系列控制元件和執(zhí)行元件的互相配合實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)行走方向、行走速度的控制。2油路設(shè)計(jì)不合理,比如說(shuō)油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會(huì)使液壓油在流通的時(shí)候阻力變大,導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高。