浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

整箱貨(非危險(xiǎn)品)海運(yùn)出口流程大概流程如下：

攬貨→詢價(jià)→訂艙→接受托運(yùn)申請→訂艙確認(rèn)→排載→發(fā)放空箱→裝箱→進(jìn)場→邊檢→申報(bào)→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→配載（裝船計(jì)劃）→審提單→船東確認(rèn)費(fèi)用→預(yù)借購付匯聯(lián)→繳交一切費(fèi)用→簽單→向貨主催款→貨主確認(rèn)并支付錢款→開具商業(yè)→放單/做電放/做SEAWAYBILL

（一）攬貨→詢價(jià)→訂艙→接受托運(yùn)申請→訂艙確認(rèn)

浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

被海關(guān)查驗(yàn)的環(huán)境因素

1、特殊事件提高查驗(yàn)率

一般在重大活動(dòng)時(shí)，為了保證進(jìn)口準(zhǔn)確性，一些海關(guān)會提高查驗(yàn)率。在海關(guān)專項(xiàng)行動(dòng)中，對于指i定類別的產(chǎn)品可能會在全國都提高查驗(yàn)率。

2、行業(yè)性提高查驗(yàn)率

企業(yè)多多少少會出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，比如價(jià)格偏高、歸類錯(cuò)誤等。這種情況下如果本行業(yè)內(nèi)有一家企業(yè)被海關(guān)查獲違規(guī)，那海關(guān)會通過風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)橫向查詢同一時(shí)期本關(guān)區(qū)有過類似產(chǎn)品進(jìn)出口記錄的企業(yè)，并且這段時(shí)間該類產(chǎn)品在關(guān)區(qū)內(nèi)會提高查驗(yàn)率。

被海關(guān)查驗(yàn)的企業(yè)因素

1、價(jià)格申報(bào)問題

海關(guān)系統(tǒng)中有三級價(jià)格庫，分別是總署、直屬關(guān)和隸屬關(guān)。如果價(jià)格在同品牌、同型號等要素條件下進(jìn)口時(shí)低于或出口時(shí)高于價(jià)格庫，就會觸發(fā)人工審單乃至布控查驗(yàn)。所以，企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)。

2、商品歸類問題

不少報(bào)關(guān)員對申報(bào)要素的意義和填報(bào)要求并不了解，所以會錯(cuò)誤地填報(bào)申報(bào)要素，就提高了查驗(yàn)布控的機(jī)率。

3、原產(chǎn)地申報(bào)問題

舉個(gè)例子，從東南亞某國進(jìn)口的香蕉，一項(xiàng)申報(bào)B級不足50噸，另一項(xiàng)申報(bào)C級300余噸。據(jù)了解，東南亞國家出口到中國的香蕉僅有10%為C級，其余60%為B級，30%為級，在單票報(bào)關(guān)單中進(jìn)口300余噸香蕉均為C級的可能性不大。