談陰極電泳涂裝工藝設(shè)備的精益優(yōu)化設(shè)計(jì)

30多年陰極電泳涂料和涂裝技術(shù)不斷取得進(jìn)步和完善，如耐腐蝕性、泳透力、環(huán)保性等方面都有較大的提高。陰極電泳涂裝已成為經(jīng)得起考驗(yàn)、成熟的汽車車身打底涂裝技術(shù)。2009年我國(guó)成為世界汽車生產(chǎn)的大國(guó)；上千萬(wàn)輛汽車，除部分大客車和改裝車的車身外，都采用陰極電泳涂底漆工藝。CED涂裝工藝至今仍是先進(jìn)的汽車車身的涂底漆工藝，尚無(wú)理想的工藝來(lái)取代它。CED涂裝工藝至今仍是先進(jìn)的汽車車身的涂底漆工藝，尚無(wú)理想的工藝來(lái)取代它。

陰極電泳涂裝技術(shù)在汽車零部件（如車架、車輪、中小鈑金件、減震器、雨刮器、車廂及金屬部件等）涂裝中也得到廣泛應(yīng)用，在其他工業(yè)涂裝領(lǐng)域（如建材、輕工、農(nóng)機(jī)、家用電器等金屬件涂裝領(lǐng)域）也得到普及和推廣應(yīng)用。

陰極電泳涂裝新工藝技術(shù)

近年來(lái)為使CED涂裝工藝更環(huán)保和降低涂裝成本，開(kāi)發(fā)并采用了以下節(jié)能減排，提高資源利用率的新工藝技術(shù)和新型CED涂料。

1）采用新開(kāi)發(fā)的高泳透力CED涂料（四枚盒法測(cè)定泳透力60％）替代泳透力較低的（一般在45％以下）第二代CED涂料。不僅可達(dá)到車身電泳涂裝膜厚標(biāo)準(zhǔn)，尚可使車身外表面膜厚平滑均勻，約能削減每臺(tái)車身CED涂料耗量20％，降低電泳涂裝成本10％左右。在電泳涂裝前采用磷化處理工藝可明顯地、較大幅度地提高電泳涂膜的附著力和耐腐蝕性。

2）開(kāi)發(fā)選用省能低沉降型CED涂料，實(shí)現(xiàn)非涂裝時(shí)不攪拌。非涂裝時(shí)可停止攪拌時(shí)間與設(shè)備條件和涂料類型、顏色有關(guān)，長(zhǎng)的約可連續(xù)10d，短的也可連續(xù)1～3d停止攪拌，這樣可節(jié)約攪拌能耗（85％左右）和維持費(fèi)用，可不設(shè)備用電源，節(jié)省投資。

3）在電泳涂裝線上活用熱泵技術(shù)，替代調(diào)溫用的制冷機(jī)組，并回收熱能，產(chǎn)生的熱水或熱風(fēng)，供需加熱的工序用。其節(jié)能和削減CO2排放量的效果顯著。

4）采用ED－RO裝置再生電泳后清洗的循環(huán)純水浸洗液（清洗水），濃縮液送往UF液浸洗槽，濾液（電導(dǎo)約為5μS）替代新鮮純水。其效果可大幅度減少污水排放量和可削減新鮮純水用量50％左右。綜上所述，CED涂裝工藝/設(shè)備的改進(jìn)、發(fā)展、的空間還很大。為CED涂裝更環(huán)保，進(jìn)一步提高資源利用率，節(jié)能減排，降低涂裝成本，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，筆者建議CED涂裝工藝/設(shè)備設(shè)計(jì)人員練好基本功，糾正認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，對(duì)原設(shè)計(jì)應(yīng)逐工序、逐臺(tái)設(shè)備進(jìn)行審核，精心計(jì)算設(shè)計(jì)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；4、設(shè)備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運(yùn)轉(zhuǎn)部分，都應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩和防護(hù)板。按工況和被涂物的性狀，活用相關(guān)技術(shù)，進(jìn)行精益化設(shè)計(jì)。

電泳涂裝生產(chǎn)線中水清洗工序的功能及控制要點(diǎn)

脫脂后的水洗工序和磷化后的工序水洗和純水洗。水洗工序的實(shí)質(zhì)是用水稀釋、置換的原理洗掉被涂物上附著的處理液，水洗效果與水洗次數(shù)、水洗方式、水洗用水的污染度、自來(lái)水和純水的水質(zhì)、瀝水時(shí)間等工藝參數(shù)有關(guān)。

多次水清洗是提高洗效果的關(guān)鍵因素，一般達(dá)到工藝要求的洗凈度，需水洗2?4次。每次水洗要達(dá)到稀釋10倍的目的（即每次水洗水的污染度控制在前道工序處理液濃度的1/10以下）。

每道水洗的時(shí)間不是關(guān)鍵的工藝參數(shù)，在大量生產(chǎn)的流水線上噴射水洗一般為20?30s，浸式水洗為浸入即出。每道水洗時(shí)間長(zhǎng)了，提高清洗效果不大，而且會(huì)增加運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，不經(jīng)濟(jì)。工序間的瀝水液時(shí)間應(yīng)達(dá)到不僅沒(méi)有水流，而要幾乎無(wú)滴水的程度。一般為30s左右，不超過(guò)lmin。如果超過(guò)lmin還滴不干凈，則應(yīng)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上開(kāi)工藝孔解決。瀝水時(shí)間長(zhǎng)了被涂物易風(fēng)干，產(chǎn)生銹蝕，需噴霧加濕防銹。CED涂裝屬于水性涂裝工藝，在環(huán)保上已可稱為“綠化工藝”，但隨著保護(hù)地球環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)提高，要求進(jìn)一步低VOC化、無(wú)害化和低碳化。

要充分注意清洗用水的水質(zhì)，所用自來(lái)水的電導(dǎo)率應(yīng)小于200uS/cm。新鮮純水的電導(dǎo)率要小于lOuS/cm。前處理的終一道水洗必須用純水來(lái)置換自來(lái)水，使從工件上滴落下來(lái)的水的電導(dǎo)率小于30uS/cm，這樣才能達(dá)到蝕性、高裝飾性涂層（電泳涂裝）的涂裝要求。4）電泳涂裝時(shí)的電流、膜厚和濕漆膜電阻的變化及相互關(guān)系（見(jiàn)圖2）。