混凝土輸送泵的維護保養(yǎng)辦法:

      1、先軸承座內(nèi)的潤滑油應定期換，一般正常情況6個月?lián)Q一回。

      2、其次保持電機上沒有水跡，阻止電機受潮，受潮后會影響設(shè)備的使用。

      3、寒冷時節(jié)，停泵后若有結(jié)冰現(xiàn)象，應先接通密封處冷卻水，有時可加熱水進去解凍，之后用手盤動聯(lián)軸器，直到運轉(zhuǎn)靈活，再按照發(fā)動步驟開車。

      4、有冷卻水裝置的泵，開車前應先接通冷卻水，泵正常運轉(zhuǎn)時，可繼續(xù)接通，若條件不允許也可停掉。

      5、泵在關(guān)閉出口閥門時的運轉(zhuǎn)稱為閉壓運轉(zhuǎn)狀態(tài)，全塑泵或襯塑泵的閉壓運轉(zhuǎn)時刻應盡可能減短，常溫介質(zhì)以不過5分種為限，高溫介質(zhì)不要過2分種。

      6、泵不能接受進出口管道的分量，管路越短越好，泵出口到閥門處的筆直高應盡可能短。

二次結(jié)構(gòu)泵正確的操作進程：

      1、操作工作前的查看：試工作前應先用手盤動聯(lián)軸器或軸，查看轉(zhuǎn)向是否正確，工作是否，如盤不動或有失常動態(tài)，應及時查看，查看時先從外部用手查看聯(lián)軸器是否水平，從軸承座上的油鏡孔處查看潤滑油的方位是否在油鏡的中心線鄰近(太多應放掉一些，太少應加上一些),邊查看邊盤動，假定問題依然存在，就要拆泵查看，(拆泵時請參照本闡明書上的結(jié)構(gòu)簡圖和拆裝程序)收拾異物。

      2、開車進程：將泵內(nèi)灌滿液體及時翻開進口閥門(如進口閥門為單向止回閥，就不需求人工操作)接通電源再翻開出口閥門。工作中如有失常動態(tài)，或有電機發(fā)熱等不正常情況出現(xiàn)時，也應停機查看停機a.先封閉出口處閥門b.堵截電源，并及時封閉進口處閥門;(如進口閥門為單向止回閥，就不需求人工操作)。

二次構(gòu)造柱泵的使用提高混凝土澆筑效率，受到廣大建筑人的歡迎。由于工程工期的要求，有時避免不了在冬季澆筑混凝土，但應注意對混凝土澆筑時和澆筑后的一些要求，才能保證施工質(zhì)量。

冬季氣溫較低，混凝土澆筑后容易受凍，如果澆筑后養(yǎng)護不當，很容易使混凝土受凍后出現(xiàn)裂縫、疏松以及凝固時間過長的情況，所以冬季澆筑混凝土應特別注意澆筑時和澆筑后的養(yǎng)護方面工作。

混凝土澆筑入模時的濕度不能低于5度，如果需要摻加防凍劑，須符合相關(guān)的要求。澆筑后要對混凝土表面采取保溫措施，比如采用薄膜或覆蓋其它保溫特品，尤其是對邊或棱角處加強保溫措施。

澆筑完找平后，應立即使用保溫材料覆蓋，初凝至終凝期間要搓抹2遍，如果氣溫低于5度不能澆水養(yǎng)護。待混凝土達到要求強度后才可拆除模板，拆模時混凝土與環(huán)境溫差大于20度時，應對其表面覆蓋保溫，使混凝土慢慢冷即，拆模時盡量避開氣溫驟降的時段。

冬季氣溫低，對二次構(gòu)造柱泵施工效果是有一定影響的，我們需根據(jù)情況采取相應的應對措施，做好施工后的養(yǎng)護工作，提高施工效果。