電動執(zhí)行器電機(jī)超負(fù)荷會過力矩嗎?

一般來說，電動執(zhí)行器電機(jī)超負(fù)荷就會過力矩。當(dāng)電動執(zhí)行器的規(guī)確定之后，其轉(zhuǎn)矩也確定了。當(dāng)其在預(yù)先確定的時間內(nèi)運(yùn)行時，電機(jī)一般不會超負(fù)荷，但是，還有有以下五種情況會造成電機(jī)超負(fù)荷，也就是俗稱的過力矩： 1.電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。 2.錯誤地調(diào)定了轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，而造成連續(xù)產(chǎn)生過大的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。 3.如點(diǎn)動那樣斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄起來，超過了電機(jī)的容許溫升值。

檢查手自動離合器有沒有卡死

電動執(zhí)行器：

1、 執(zhí)行器閥桿無輸出;

A、檢查手動是否可以操作。手自動離合器卡死在手動位置，則電機(jī) 只會空轉(zhuǎn)。

B、檢查電機(jī)是否轉(zhuǎn)動。

C、手動、電動均不能操作，可以考慮是閥門卡死。

D、解開閥門連接部分，如果閥門沒有卡死，檢查軸套是否已經(jīng)卡死、滑絲或松脫。

2、 在閥門全開/全關(guān)時不能停留在設(shè)定的行程位置，閥桿與閥體發(fā)生頂撞?！瓣P(guān)/開閥限位 LC/LO”參數(shù)已丟失，應(yīng)重新設(shè)定，或?qū)?shù)“力矩開/關(guān)”更改為“限位開/關(guān)”。

3、 顯示閥位與實際閥位不一致，重新設(shè)定后，動作幾次，又發(fā)生漂移，應(yīng)更換計數(shù)器板。

4、 執(zhí)行器工作，但沒有閥位指示，檢查計數(shù)器，可能圓形磁鋼壞了或計數(shù)器板壞了。如果 接線端子22/23沒有4-2mA電流信號輸出，可以考慮更換（侍放 ）位返板。

5、 遠(yuǎn)控調(diào)節(jié)狀態(tài)下，上下擺動不能定位，可以增大“死區(qū)調(diào)整參數(shù)Fd”；但增大該參數(shù)到 20以上才不擺動，可更換侍放（ 位返）板；如果更換后故障依舊存在，建議：把電機(jī)更換為低速的電機(jī)或擴(kuò)大軸套和閥桿的螺紋螺距。

6、 遠(yuǎn)控/就地均不動作，或電機(jī)單向旋轉(zhuǎn)，不能限位。檢查手自動離合器有沒有卡死，電機(jī) 有沒有燒毀；檢查電機(jī)電源接線是否正確或三相電源是否不平衡。

電動執(zhí)行器的安裝

　電動執(zhí)行器采用新穎的結(jié)構(gòu)部件，伺服放大器采用微處理器系統(tǒng)。所有控制功能都可以通過編輯實現(xiàn)，并且還具有數(shù)字通信接口，從而具有HART協(xié)議或現(xiàn)場總線通信功能，成為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。一個節(jié)點(diǎn)。一些伺服放大器還使用逆變器技術(shù)來更有效地控制伺服電機(jī)動作。減速機(jī)采用新穎的傳動結(jié)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)，傳動，無爬行，摩擦小。位置傳感器采用新技術(shù)和新方法，有些采用霍爾效應(yīng)傳感器直接感應(yīng)閥桿的縱向或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，實現(xiàn)非接觸式定位檢測。有些使用特殊電位器，球軸承安裝在電位器中。并且電阻片由特殊導(dǎo)電材料制成;一些使用磁阻效應(yīng)的非接觸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。

適當(dāng)?shù)淖o(hù)理電動執(zhí)行器

適當(dāng)?shù)淖o(hù)理電動執(zhí)行器 電動執(zhí)行器的清掃 　　電動執(zhí)行器的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋，閥桿螺母與支架滑動部位以及齒輪、蝸輪蝸桿等部件，容易沾積許多灰塵。油污以及介質(zhì)殘漬等贓物，對電動執(zhí)行器會產(chǎn)生磨損和腐蝕。因此經(jīng)常保持電動執(zhí)行器外部和活動部位的清潔，保護(hù)電動執(zhí)行器油漆的完整，顯然是十分重要的。 　　電動執(zhí)行器上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃;梯形螺紋和齒間的贓物適于抹布擦洗;電動執(zhí)行器上油污和介質(zhì)殘漬適于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷刷洗，直至加工面、配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。 　　疏水閥應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，每班至少檢查一次，定期打開沖洗閥和疏流閥底的堵頭進(jìn)行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免贓物堵塞電動執(zhí)行器。